不知题主说的是老款也就是2017款，还是指的全新换代的2019款，如果是老款车型的话，确实综合优惠让利幅度非常大，已经处于停产待售状态，说白了就是在清理库存为全新换代车型让路，卖一辆算一辆，其实在全新换代之前就开始大幅降价，已经持续很长时间了。

至于全新换代的2019款帕萨特，上市时间并不长，所以终端优惠幅度还处于爬坡期，结合近期各地车主反馈的提车信息来看，综合优惠幅度大约在1.5-2.5万之间的占比最大，整体上南方地区优惠幅度大于北方，侧面验证了德系车还是在北方更受欢迎一些，不过并没有出现特别大的降价现象，毕竟帕萨特从品牌影响力、保值等角度看，都算是一线阵营。