截至目前为止,蔚来已形成了超过32万台/年的电机产能,可以同步支持100-200kW永磁电机和240kW-300kW的感应电机产品，XPT蔚来驱动科技公司也用269项电驱动系统方面的专利在为未来的生产所努力中。

亏了231.4亿元，蔚来汽车还有未来吗？

蔚来汽车的未来基本上凉了，随着最近蔚来的CFO离职，公司的问题也浮出水面了，谢东莹在离职时候说：

融资压力太大，谁愿意干谁干。从他的话可以看出来，蔚来的资金链非常吃紧。从蔚来的财报看，去年亏损近百亿，这样的情况，离退市真的就一步之遥了。

为什么蔚来会走到这一步？

互联网并不是什么都可以颠覆汽车行业是一个基础技术非常重要的行业，需要脚踏实地的技术沉淀。一上来就想着靠互联网思维来占领市场，结果技术不过关，事故频发，用户不买账。

比亚迪做死磕电池技术这么多年，生产的汽车也是步步为营，最终才有了今天的成就。

而蔚来汽车，从公司成立，到产品上市大搞宣传，才短短几年时间。不知道哪里来的时间做技术验证，也不知道哪里来的时间收集用户数据反馈。

靠资本快速上市，却无法弥补产品的缺陷互联网的绝招就是大量快速融资，然后做声势浩大的营销推广，最后挤占对手份额。

但是这次在汽车领域吃了大亏，汽车还没开卖，就靠资本推动成功上市了，但是上市后的情况一年不如一年。

蔚来汽车的未来不容乐观，虽然投资方都是国内的大佬。但是对于这个烧钱比互联网还厉害的行业，不知道还能输送多少血液，也不知道能不能等到翻盘的那一刻。