说到动力之王，没有人会不知道宝马、保时捷、因为车子的核心竞争力就是动力。但是在过去的几十年里，核心竞争力一直是被西方国家所垄断的，所以，即便国内的汽车再便宜，也很少受到消费者的青睐，特别是高端消费者。

而对于这几年以来，国家大力支持中国制造的发展，国产汽车的提升是我们有目共睹的。

而说到国产汽车，大家第一个想到的就是比亚迪了，毕竟也是股神巴菲特拥有过的一只股票，也是目前中国国产汽车里的佼佼者。

最近，比亚迪又刷屏了，因为在成都车展上，比亚迪发布同级最强骁云1.5TI动力总成，助力宋PLUS超感新体验，率先进入增压动力2.0时代！

在增压动力的1.0时代，很难有一款动力总成，将动力、油耗、排放、NVH、价格、可靠性，这六大要素同时达到完美平衡。

但进入增压动力的2.0时代，消费者期待的“神机”已经不是某一方面的偏科生，而是全面卓越的精品动力。

弗迪动力推出“骁云”品牌的意义是什么？无非就是告诉西方国家，中国制造正在崛起，不仅在芯片，信息，通讯上，而且还在汽车领域，动力等核心方面，都已经有了较大的提升空间。

近年来，自主品牌在发动机领域初露锋芒，而弗迪动力的“骁云”品牌则打造了全面精进“不偏科”的中国顶级动力总成，为国产发动机技术研发树立了榜样，也促进国人增添对国产发动机的信心。

在第二十三届成都国际车展上，弗迪动力发布全新燃油动力品牌——“骁云”，面对国内各大自主品牌纷纷推出新的1.5T动力品牌，此时弗迪推出“骁云”的目的不言而喻，除了满足市场对于多种动力形式的不同需求之外，更重要的是比亚迪在为“开放战略”指引下的重要一步棋。

为什么会这么说呢？我认为原因主要有以下两个方面：

第一，面对双积分政策压力，未来燃料动力以小排量为主。在较早之前，工信部已经正式发文修改“双积分”政策，其中，明确规定未来车企平均燃油消耗量不超过5L。显然，这对于大排量发动机品牌显然不友好，同时，也暗示着发动机小排量是未来各汽车品牌发展的趋势。因此，从这个角度来看，弗迪动力此时推出“骁云”是符合大势所趋的，在面对国内自主品牌都推出自主研发的动力品牌之后，”骁云”的适时出现也不至于落后人家太多。

第二，比亚迪的开放战略。虽然，对于比亚迪这个品牌，很多消费者的认知都是在新能源汽车领域，比亚迪的燃油车似乎很少被人提及，但是，作为国内较早能自主研发发动机的车企，比亚迪的发动机还是很有知名度的。不过，随着新能源汽车整个行业遭遇寒冬，比亚迪提出了“开放战略”，即将核心零部件的外销，而此时推出这款1.5T发动机，在动力、油耗、排放、NVH、价格、可靠性等六方面，拥有明显优势，如果能迅速打开销路，赚取利润，就可以为比亚迪的开放战略增砖添瓦；

这几年国产汽车自主品牌进步还是非常快的，这一点也不仅仅是在技术上得到提升，更重要的还是在品牌经营上取得了长足的进步。特别是，如今自主品牌纷纷推出了自主研发的发动机，而对于消费者来说，他们的选择更多了。