谢邀！本本人汽车行业5年了。一直在做广本，广本每天1000产能不算多。不说全国，就拿广州来说吧，广汽本田17家店每家店每月按最低销量200台来说都满足不了的，仅仅是单单广州市来消耗厂家一天的产能都不够的。即使南北地区中和一下，市场也是完全够的。所以，题主不用担心广本有库存。

那要看汽油执行标准的速度 现在国5 如果二个月后国6 四个月后国7 一万台都不够

站在900万辆新起点，冲击千万产销，广汽本田还有什么招？

迈入2022年，从车企们公布的销量数据来看，大多在首月都展示出了“新年新气象”。而对于广汽本田而言，2月份更是迎来了历史性的“高光时刻”。在经过发展的24年时间里，广汽本田达成累计900万台产销，成为广汽集团旗下首家累计产销突破900万台的企业。

同样，在2月14日情人节这天，广汽本田也以一个小短片向900万的车主告白。值得一提的是，与那些制作考究、经过多次精雕细琢的TVC不同的是，该纪录片完完全全取材于车主的真实生活，没有预设的脚本，车主和粉丝既是编剧、导演，同时也是故事的主角。在短短几分钟里，就向我们诠释着什么是“广本粉”的热爱精神。

数据显示，凭借着多年扎实的体系经营，助力了广汽本田2021年达成年产销超78万辆，为累计900万台产销的实现奠定了良好基础。在刚刚过去的1月份，广汽本田销量达到78,489辆，实现了高质量开局。

自成立以来，广汽本田坚持“款款皆精品”的产品战略，打造出了多款明星车型，这一点从具体的销量数据相当也可见。以“灵魂”车型飞度为例，1月份实现销量8937辆，同比增长105.3%。作为全球战略车型，其诞生20多年以来，在全球范围圈粉800万，国内忠实拥趸更超130万。

好产品离不开领先的技术支持，目前广汽本田已形成涵盖自然吸气、涡轮增压、混动、插电式混动和纯电动的全动力矩阵，产品阵容从轿车、SUV到MPV全类型覆盖。即便在较为落后的智能互联方面，也在去年年底导入了最新的Honda Connect 3.0系统，牵引产销稳步提升。

除此之外，营销和服务方面的提升，也是拓宽用户基盘的重要战略。作为我国“四位一体”销售服务模式的开创者，广汽本田已经连续多年稳居J.D.Power中国销售服务满意度研究主流车品牌前列。其中，在销售服务满意度、售后服务满意度和经销商满意度排行榜，均荣获第一，可谓大满贯。

而每一年的粉丝盛典“广汽本田躁梦节”，不仅令车主和广汽本田用户对该品牌有着更强的凝聚力，也成为了业内罕见的真正集合了车主和粉丝生活共创平台、成为汇聚粉丝热爱的“引力场”。

从目前已知的部分车企公布的2022年年度目标来看，多数都显得“野心勃勃”。这不仅仅是对自身的信心，也是对今年市场的看好。与此同时，在去年新能源市场大幅度利好的情况下，相关专家也对今年的新能源市场乐观预测。可见，新能源汽车将成为2022年企业增点的重要领域。

根据规划，广汽本田将在今年上半年以首款电动车e:NP1为开局，着力开始电动化体系建造。随着e:N系列的到来，为本田EV、HEV、PHEV三大板块的新能源产品序列又提升了一个维度，预计未来5年将连续推出10款纯电动新车。

全民舆车：站在900万辆产销的新起点，同时在广汽本田全面加速电动化转型的战略下，接下来也将向千万产销的目标发起冲击和挑战。而在充满希望的2022年，广汽本田又将如何克服未知的困难，使出什么招数，做到“保供稳产”，我们拭目以待。

文章转自汽车投诉网 方丹