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在今年7月1日开始实行国六排放标准之前，己有6省市已经提前实行了国六排放标准。至于能否将车市拉入涨幅期间，小编与题主的意见相反，不仅不能涨，反而会迎来降价的高峰，理由如下:

随着国六标准的实施，最着急的莫过于生产企业，大量的国五”车积压己成趋势，“国六车市场又少见，分析厂家不会盲目地去大量生产国六”标准车型，必须先处理库存积压，然后再随行就市，见机行事。所以，对于一些买车的人来说是个机会，毕竟“国五车不会随着“国六的实施而马上被淘汰掉，其码有几年的过渡期。

现在，手中有国四、国五的车主不必着急，马上淘汰的几率几乎为零，开到15年后变成一年2检再说，就算是让你马上报废，国家也是会给报废补贴的，目前这个报废标准还没有出台，正在制定中。车主们不必惊慌，把心放到肚子里吧。

总之，7月1日以后，新车、二手车市场会有一个较大的波动，但不会太明显，着急的人可以任意选择“国五车型，不着急的人可以再等一等“国六”新车上市。从今年开始，总的趋势应该是:“国五放心大胆开，保值率会下降。“国四”车可能部分地区会禁止上牌、转户。而“国三车将面临被淘汰，受限制的范围会更广!

今年有汽车政策下乡，到7月份还有国六排放标准全面推行，汽车市场比较热闹。经历了去年的车市寒冬，车企手里的库存还是挺多的。而且大部分都是国五车型。

如果国五车型不尽快出手，国六车型就不能大规模上市，否则会影响国五车型的库存清理。

接近30家车企借着汽车下乡的政策，降低价格，增大优惠，市场瞄准农村地区，希望能为销量做点贡献。

像哈弗旗下的某一款SUV，去年有2万元的优惠，今年在此基础上又搞起了优惠。但是新上市的国六车型价格比较挺，并没有多少优惠，于是人们在价格刺激下，选择国五车型的比较多。

等国六全面推行以后，国六排放标准的车辆也不一定会上涨，只是比国五价格更高一些而已。

很多一线城市，出行和排放都比较严格，最好选择国六排放标准，或者新能源汽车为佳。

农村地区，城乡结合部，三线城市以下的地区，买国五是没有问题的，国三要淘汰了，国四车型二手车价格会更低，限制也会更多，国五的限制还是比较少的。

所以，对于消费者来说，根据地区和城市去选择车型比较好，有些地区选择国五车型再开个十几年也是没有问题的。

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