很高兴被邀请回答，这款车的性价比还是非常高的，作为一款豪华品牌中型suv，动力强劲，内饰豪华，驾驶质感非常棒。

但是更重要的是价格实惠，性价比特别的高。我朋友有一辆看款的XT5，变速箱是8AT,开过几次感受挺好的。现在新款换装了9AT变速箱和新的发动机，具有可变缸功能，新车在动力感受和燃油经济性当面，都有不错的提升。如果你购买的话，建议买低配即可，裸车价不到30万，中型豪华SUV，凯迪拉克XT5你值得拥有！

这车保值率不高，销量也不是很大，加上今年的特殊的行情，排除金九银十车市旺季，年后购买至少会比现在优惠5万左右。甚至更多

媒体称，深圳10月新房成交均价下跌9元/㎡，深圳正在告别炒房时代，这样的判断靠谱吗？

说几点个人看法。

首先，房价波动性减小，对于炒房者而言绝对是重大打击。

没有价格的波动，就没有获利的空间，对于投机炒作者而言，就是希望在价格的波动中，寻找到利差。现在这种空间没有了，投机基本失去了短期意义，而中长期看也是风险很大。

就在本轮楼市调控之前，深圳的房价还是领涨全国的主要力量，而在本轮楼市调控中，深圳政策面也是层层收紧。深圳10月新房成交均价下跌9元/平方米，其更大的意义还在于房价趋势，而在这两年中，深圳新房价格除7月略有上涨外，其余的时间都在微跌。房价上涨的预期与冲动，在时间的消磨中变得有些寒凉。

其次，投机性需求的存在，在一二线热点城市并不会轻易的告别。

2年的楼市调控不放松，重挫深圳房价的上涨之势，房价下行也是事实，但是房价处于高位的格局并没有改变。以机构的评估数据看，10月，深圳的二手住宅平均价格为52481元/平方米，仍然居于高位。

由于限价的因素在内，新房价格很难体现一座城市的真实房价，而二手房价格则相对真实地体现一个城市的房价水平。

值得注意的是，深圳不仅土地资源较少，而且还是人口净流入较大城市，以房地产“短期看金融、中期看土地、长期看人口”的规律看，其抑制高房价预期的难度，并不小，其让炒房时代正式告别的努力，还需要持续深化，还有待于长效机制的建立与健全。

第三，除了房价波动减弱外，成交量趋冷，也对投机炒作具有相当的冰冻作用。

从机构的评估数据看，10月，深圳二手房成交量环比下降24%，同比下降31%。以深圳的房价水平计，只要住房信贷持续收紧，二手房的成交量就不容易“复活”，投机成分盘活资产的难度就比较大。

第四，最需要扶持的还是刚需。

在房价水平仍处于高位，且房价与收入水平还有较大反差的情况下，这一点尤其需要政策面持续的扶持。毕竟，打击投机，其根本就在于抑制房价上涨；而调控楼市，其本意也在于减弱刚需与改善型需求的购房压力。

房住不炒，这是近年来的一个重要的政策定调。对于核心大城市而言，近年来的调控持续升级，稳住了房地产价格，但新房成交均价下跌了9元每平方米，这并不是深圳告别炒房时代的标志，而关键所在，还是需要有长效机制，政策落实不要朝令夕改，而现在市场更担心的问题，则是如今房价保持稳定，但可能考虑到经济发展的问题，未来可能又会变相放松房地产的调控，那么就可能会又一次引发房价的暴涨。由此可见，炒房时代的终结，还是需要从根本上解决问题，并逐渐改变大众炒房必赚的投机心态，同时对于长期存在的资源错配问题，仍需要给予高度重视，若资源过度集中于少数的核心城市，必然导致大量资金、大量人才聚集在某一区域，只会变相提升某一区域的核心价值，却削弱了其余区域的人才吸引力。