我刚刚完成新疆到海南的自驾，说句实话，不知怎样来界定这个“冷落”，也许是和曾经的火热相比较吧，毕竟我只有一年的自驾龄。

从乌鲁木齐出发一路大部分走的都是国道，累着艰辛着但也快乐着。这一路随处可见各种房车拖挂和背着旅行箱、车顶帐篷的床车，如果说多的乌央乌央的，那肯定是假的，因为自驾对自驾人是有比较高的要求的，比如体能、经验、胆识、经济条件等等，就是说她本来就是一项小众的旅游项目。

我的目的地是海南三亚，大部分时间都是驻车三亚湾海坡横巷。这里有十几条横巷，除了几条禁止驻车的，其他横巷都住的满满当当的。有常驻的，有短驻的，你来我走就没有停止过。这里的车友来自全国各地，有的年年来已经有近十个年头了，有个来自宁夏银川的老师傅说，这个季节三亚湾是全中国气候温度最好的地方，大家都是认同的。

如果有一些遭遇冷落的迹象，可能和以下两种现象有关吧！

近几年疫情的预前不可测我是在去年12月13日上的岛，在离开之前这个时间段，石家庄疫情爆发，紧接着又有一些地方发现疫情。许多准备上岛的自驾车友就会被劝返，而许多准备离岛的车友就会有更多的担忧，因为回家路漫漫，对各地的情况个政策都不是很了解，万一走到哪一截被拦截了甚至被隔离了，都将是很麻烦的。疫情的预前不可测对自驾的影响还是比较大的。往大了说，疫情对整个旅游产业的影响都是比较大的，不仅仅是自驾游。

近几年房车床车常被驱离这个已经不是新鲜话题了。被驱离的原因无非就有两个。

一个是房车床车吃住都在车上，没有给当地的经济发展带来实惠，这一点我是否认的。

看待这个问题我们要有更全面的认识，车友们虽然没有吃住酒店餐厅，但吃喝用行天天都在发生。采购肉菜水果、加油、换液化气，进出岛的过海费、燃油附加费、看病买药费……这些都是最实际的消费。我在岛上的日子里就买了不少海鲜和热带水果，这也是我自驾海南的目的之一。自己煮着吃，虽然没有厨师的手艺，但吃的更是过瘾、更是淋漓酣畅，这就是自驾自己做饭的最大优势。最后总结一下，虽然酒店餐厅停车场没有什么收入，但车友们对当地经济发展也是做出贡献的，所以看待这个问题，一定要有全局意识。

二是有些房车床车车友个人修养有问题，不注重公共卫生、不服从管理，给自驾车友被驱离埋下伏笔。这一点我保持中立态度。

有些车友在这方面确实比较差劲。乱倒污水、乱丢垃圾、袜子裤头沿街晾晒，确实大煞风景。更有甚者，白天看上去很体面的男士，却意外发现夜间站在马路旁对着花坛撒尿，这种行为别说是管理人员，谁看见应该都很气愤。

但是需要提醒的是，这种人必定的少数人，不应该成为房车床车被驱离的理由。绝大部分车友的修养是很好的，他们都是可以约束自己的言行，配合当地的管理的。说句抬杠的话，谁也不能保证会不会有个三亚本地人也在夜间对着花坛撒尿，所以教育和制度化管理才是最好的解决方法，而不是简单粗暴的驱离。关于被驱离的话题，我在后期会做一个专门的视频阐明我的立场，关心此话题的朋友们可以看看是否赞成我的观点。

相比往年的火热，如果自驾游遭到了冷落，我认为这两个原因都是比较重要的。