特斯拉破产了地球照转，特斯拉现在的野蛮经营，对消费者的蛮恨以及安全指标继续不达标，产品事故继续不断，将面临市场严厉的惩罚，质量是生命，劣质就是短命鬼

个人认为，中国之所以引进特斯拉，并非简单的基于经济收益的考量。正如当年引进苹果的代工，收获的绝非仅是代工厂的利税贡献一样。苹果代工的入驻，催生了中国手机完整的产业链条的诞生和成熟（芯片除外），中国也由此产生了多个在全球极具竞争力的手机品牌。回过头来说新能源车，新能源是国家的战略方向，最最重要的，并非碳中和（虽然也包含这一目标诉求），而是能源安全问题，中国对于石油进口的依赖度超过70%，一旦出现战争等极端情况，命根子就很可能被别人掐住。而中国的电力生产是足够甚至过剩的，光伏发电、水利发电、风力发电、核电等等，中国的特高压独步天下，也解决了输送的问题。因此，如果当新能源车成为主流，对进口石油的依存度将大大减轻。但是，在这个大战略之下，国内的新能源车企业表现并不尽如人意。引进特斯拉，等于引进了一个对标系，催生鲶鱼效应，给国内企业以危机感。同时，国家要求特斯拉须从国内采购零部件，目的跟苹果一样，就是养成新能源产业链。从国家角度上说，引进特斯拉利大于弊。当然，站在国产新能源车企的立场来看，市场被分流了，利润自然变少了，但这是短期的，说到底，只有自己强大了，才是真正的竞争力。靠保护出不了大神。