这两款车的售价不一样，且在综合优惠后，落地价也不一样，其中2019款别克君越尊贵版在综合优惠后其裸车价在24万出头，而2.5G凯美瑞豪华版在综合优惠后其裸车价在21万出头。

君越尊贵版在售价上比凯美瑞豪华版多了大概3万元，这3万元多出来的东西其实很值。在车身尺寸上、动力上以及配置上，君越尊贵版都要比凯美瑞豪华版。很多人选择凯美瑞无非看中的是它较为坚挺的保值率以及比较稳定、经济的养车成本，如果说到乘坐感受或者驾驶感受，凯美瑞这款车的水平并没有君越好。

其次就是在油耗上，凯美瑞的动力够用油耗非常经济，百公里在7.8L左右，而君越尊贵版搭载的是2.0T发动机，其百公里综合油耗在10L左右了，就冲这一点，很多人都会选择凯美瑞。

但如果来到驾乘体验上，君越尊贵优势较大。例如，在车身尺寸上，君越的长是5026mm，宽是1866mm，轴距是2905mm。

而凯美瑞的长是4885mm，宽是1840mm，轴距是2825mm。可见在车长、车宽以及轴距上，凯美瑞都不是优势，而且在车宽上，君越更宽，车辆转弯行驶的稳定性会更好一些。

动力上，君越尊贵版搭载2.0T发动机，最大扭矩350N·m，而凯美瑞豪华版搭载的是2.5L发动机，最大扭矩250N·m，动力够用，但肯定是没350N·m的扭矩强。

配置上，君越尊贵版碾压了凯美瑞豪华版。例如君越尊贵版多了并线辅助、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅、主动降噪、前排座椅加热、通风、按摩，以及中控屏幕支持Carplay、有BOSE音响，丰富的外后视镜功能等，配置格外强悍。

综合来说，君越尊贵版的弱势在于油耗不够经济，但2.0T发动机，最大350N·m的扭矩，10L百公里的油耗也还可以了。还是那句话，如果经济家用，那就选择凯美瑞，如果想要更便捷的驾乘体验，就选择君越吧。

关注性能和变速箱：日系车可以直接PASS。日系车代表品牌两田一产均以自然吸气发动机为主，少数涡轮增压发动机总是会出现一些稀奇古怪的普遍性质量问题，以丰田为首少数稳定的Turbo又是保守型调教没有什么性能的机器。而内燃机的时代已经全面进入T时代，因为废气涡轮增压技术能在不增加油耗的前提下实现性能的大幅提升，具体到凯美瑞和君越差距如下。

凯美瑞2.5L&8AT：最大功率154kw（6600转）、峰值扭矩250N·m（5000转），250的扭矩要在5000转才能爆发，然而在日常代步驾驶中即使想要做出一些加速超车的动作，拉到5000转的机会又能有多少？

君越2.0T&9AT：最大功率177kw（5000转）、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），这台发动机的增压器最强增压的转速区间基本覆盖了代步转速范围和发动机健康转速，可以说在4000转以内君越可以吊打凯美瑞。

如果对动力曲线没有概念的话，通过两组数据可以看懂：2000转时凯美瑞输出马力约51马力，君越可以输出99.6马力；4000转时凯美瑞输出马力约为125马力，君越可以输出199马力。一马力的概念为驱动75公斤重物以一米一秒行驶，参考上述两组参数，君越大幅领先的马力对性能的影响会有多大应该有概念了。

所以凯美瑞用2.5L的大排量也只能做到9秒多破百，而君越可以百公里加速最好成绩已经低于7.5秒，在日常代步中的加速体验差距会更大；因为中低速驾驶中的加速主要依靠低转速大扭矩提升输出功率（马力），君越比凯美瑞多出100N·m，这是比较夸张的领先了，而且油耗也有一定程度领先。

凯美瑞2.5L综合路况平均油耗9L/100km左右，城市道路油耗12~13L。

君越2.0T综合路况平均油耗10L/100km，城市道路油耗11L/100km左右。

凯美瑞2.5L版本在城市道路的油耗是比较高的，优势只是体现在高速巡航时油耗偏低；而君越的油耗反而是在城市道路低一些，因为智能闭缸技术会依据输出功率和转速自动调整以实现节油，高速油耗比凯美瑞略高一点，然而普通家用车又有多少车频繁在高速通勤？而且即使略高一些也是值得的，因为性能领先太多了。

所以两车对比很显然是君越领先优势很大，凯美瑞只适合稍微成熟一些的后鬼火青年，尤其是加上新款诡异的设计感，综合性能与NVH表现均与20万级的定位不相符；君越的竞品是亚洲龙，然而综合水平还是超越亚洲龙，且这台车要面对的还有凯迪拉克CT6、林肯MKZ、奥迪A4L等车，15~30万之间仅论技术日系车是没有排名的，销量不错只是因为日吹群体很庞大罢了，无非是哄一哄不懂车的小白。

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