众泰E200 pro已经在7月5日上市了，市场指导价12.58万元，补贴后卖6.39万。和现在市面上的众泰E200相比，最大的升级就是将续航里程提升到301公里。

先总结一下优缺点：优点：

续航里程提升较大，动力水平变强了

配置很丰富，特别是安全配置

缺点：

尺寸较小

续航里程大幅提升，动力远超同级别的车

相比众泰E200，众泰E200 pro最大的升级就是其NEDC工况续航里程从165公里升级到301公里，对于短途上下班通勤来说，基本上一星期充一次电就可以满足日常使用了。此外，新车搭载永磁同步电机在扭矩上也得到了加强，最大功率为60kW，最大扭矩为180N·m；与奇瑞eQ1 小蚂蚁400比，最大功率以及最大扭矩分别多出了30KW和60N·m。

外观沿用现款设计，尺寸不占优势

外观上，新车与现款众泰E200基本上一样，采用双色拼接的设计，整体走的是动感时尚的路线。车头采用封闭式的进气格栅，中网两条细长的镀铬饰条连接车头两侧的LED日间行车灯，在视觉上有一定的拉伸效果。新车长宽高与众泰E200一致，依然是2735/1600/1630mm，轴距为1810mm。与知豆D3相比车身更短更宽也更高；具体到宽度、高度以及轴距上分别多出了15mm、60mm，而长度和轴距分别少了240mm和55mm。

内饰颇具科技感，安全配置丰富

内饰上采用了大量的软质面料包裹，中控台取消了大部分的实体按键，所有的操作都可在10英寸的中控屏上来完成。这块屏幕搭载了T-BOX车载智能系统，可以实现导航、倒车雷达、手机互联等功能，科技感十足。配置上，众泰E200 Pro还标配了刹车辅助BA、制动防抱死ABS、电子稳定控制系统ESC、坡道辅助、定速巡航等配置；此外，像车身稳定控制、一键启动、电子手刹、自动恒温空调、感应式车门等实用性的配置也都没有落下。

总结总的来说，续航超越300公里的众泰E200 Pro城市通勤的能力得到了不小的提升。现在已经上市的A00级纯电动车当中，续航里程达到300km的车型并不太多，并且普遍存在做工简陋，配置不高的现象。众泰E200 Pro在6.39万的价格基础上实现了续航和配置的升级，有一定的优势。但是随着国家新能源汽车补贴政策的调整，越来越的车型会将升级续航里程，竞争也将更加的激烈。众泰E200 Pro能不能在这个时间差内收获消费者的青睐，守住优势，还有待市场验证。

众泰E200 Pro才买2个月不到，只能简单的讲讲我的用车感受。本人一米七八，还算高吧，坐在车子里头顶和车顶估计有个十几公分的距离，没有压迫和拘束的感觉。皮质座椅坐的也很舒服，跟后背的贴合度也很高，每天开4个小时的车也不会有腰酸背痛的感觉。续航能力这块也不错，我有一次出差把众泰E200 Pro的电充满了，一来一回差不多快200多公里，回来一看还剩百分之三十的电量，这个续航能力至少是可以满足我的日常生活。