优惠幅度只是一个数字而已，重点是看手里的预算，然后再找这个区间的性价比超高的车型

国产：奇瑞瑞虎8，传奇GS系列，风行T5L

合资：别克昂科威，雪弗兰探界者，JEEP

硬派推荐牧马人

高端推荐路虎

长安plus系列35.55.75都不错，优惠力度大，颜值高，15万以内拿下。

如果新款的红旗HS5降低价格到15万，其他合资汽车的价格是不是也会跟着降低？

我给你确切答复：即便红旗HS5降价至15万，其他合资品牌价格也不会有丝毫动摇！因为价格从来就不是左右市场的主要因素！动力、配置我觉得没有必要去仔细研究，在品牌影响力、溢价能力面前，其他一切都是纸老虎！下面我简单帮您分析一下。

红旗汽车自创立初期就是奔着一个目的，主攻公务市场，比如阅兵式等重大活动，国家领导人都会把红旗汽车作为出行唯一选择。一方面表明了国家对于民族产业的支持与信任，一方面红旗也确实代表着我们国人的一种信仰。但是，一旦进入面向大众的平民消费汽车市场，红旗便没有什么优势了。红旗H7曾经被寄予厚望，但是高度模仿丰田皇冠的下场就是迅速被市场所遗忘。在国内汽车市场，产品力更多的体现在一个品牌的影响力与溢价能力上，与配置、动力根本没有多大关系。这就是为什么皇冠卖的再贵也不愁销量，而红旗卖的再便宜恐怕也少有问津的原因。你能说红旗性价比不搞么？真的不能，因为红旗汽车各方面相当强悍，输就输在影响力与溢价能力上。

对于红旗HS5的动力、配置我觉得没有必要去仔细研究，在品牌影响力、溢价能力面前，其他一切都是纸老虎！我们设想一下，把红旗HS5的动力（2.0T/224马力）、配置（逆天）原封不动的挪至宝马、奔驰、奥迪三大豪车品牌上，会卖到什么价格？保守估计也得50万起步！而且绝对不担心销量问题！同理，把红旗HS5换上其他国内合资品牌（诸如大众、别克、丰田、本田等）的外壳+徽标，您觉得可以买到多少钱？少说也得25万起步吧！而且依然不愁销量！所以，红旗降不降价，合资品牌根本不会去关心，因为除了价格，他们还有很多拿的出手的武器。而HS5需要未来很多年的努力来达到目前合资品牌的社会地位与群众基础，任重而道远。

说到底，无论是BBA，还是在国内卖的超级火爆的诸如大众、本田、丰田、日产等一众合资品牌，他们深耕国内市场数年，相当了解国人购车需求，自身品牌影响力已经深植于消费者心中；同样，他们的溢价能力是包括红旗在内的很多自主品牌短时间无法超越的，他们可以高价卖车，但是红旗至少目前还没有如此雄厚的群众基础，这需要时间去积累、去验证。我们也希望中国的红旗能够真正走进消费者心里，真正成为市场认可、车主信赖的值得我们自豪的民族品牌！！

就算新款的红旗HS5降价到15万，其他的合资品牌车是绝对不可能降价的。为什么呢？这是一个值得探讨的问题……

首先，我们做一个假设，当红旗HS5降价到15万的时候，其他合资品牌同样也在降价，可是其他的合资品牌要降到什么程度呢？要知道，红旗HS5降价到15万，给人的感觉就像是中了大奖一样，更像是免费得了一辆车，其他合资品牌的汽车要把价格降到什么程度才能有红旗这样的竞争力呢？所以，其他合资品牌的汽车就是降价也很难与红旗做竞争，所以它们不会降价。

再有，红旗两个字，承载了我们大多数人的民族感情，当红旗HS5降价到15万的时候，就是将中国人的民族情感有了更贴切的表现，也更容易将“红旗”插到寻常百姓家！这个时候，人们购买红旗，基本上已经和价格没有关系了，此时购买红旗HS5体现的是一种情怀，一种民族情节！这是其他合资品牌的汽车所不具备的品质，所以它们降价也是枉然。