对汽车行业整体的影响不大

汽车属于第二产业

首先我们根据与汽车相关的产业做一下分析

疫情结束俩周内

这个时间段对汽车美容行业有重大的利好

包括汽车内饰消毒 洗车 钣金喷漆

因为汽车长时间没动，肯定有大量的洗车诉求，另外年前回家路上部分汽车可能有过一些漆面的剐蹭，在疫情结束后也需要修复，经过这次疫情，部分有条件的车主也会对内饰进行一个全面的消毒

疫情结束一个月内

对车管所业务汽车保险业务会有一个拉升

因为有部分年前买车的车主可能由于时间关系，未能办理过户，上牌，检车，上保险等业务

经过疫情的耽误，会有大量的车主未能及时办理

所以在疫情结束后，以上业务也会出现一个爆发期

疫情结束1到6个月

这个阶段对新车以及二手车销售也会有一个增长期

经过疫情，大量无车刚需家庭会深刻体会到，如果家里有一辆车，会给家庭带来极大的便利！无论出行，还是日常，都能避免暴露在人群当中，也能够在疫情结束的过渡期内更好的保护自己与家人！

所以，有鉴于此

本次疫情，对于汽车行业的从业者来说并没有太大的影响

疫情期间，压抑的大量需求

也会随着疫情结束，被全部爆发出来，引起良性的连锁反应！

另外，由于人们压抑的太久了

疫情结束，将会有不少的家庭选择出去游玩

所以，对MPV以及SUV的需求将会迎来一个好时机

2020年是汽车行业大变局元年！

中国汽车市场已到天花板，再加上疫情的作用，会加剧汽车市场的分化和变革。

大趋势：传统汽车停止增长，可能会有下降；新能源智能驾驶汽车会有比较明显的增长。

一、多数传统车企的产销量会下降，个别被淘汰；少量车企在分化中继续增长，但是增幅不会很大。

二，以特斯拉为代表的新能源智能驾驶汽车产销会大幅度提高，还会有更多的智能驾驶汽车产品投放市场。

三，世界汽车市场在总量基本不变的情况下，传统汽车和新能源智能驾驶汽车会形成此消彼长的新局面。

汽车已经开始向智能驾驶方向转化，人们出行方式的大变局已经开启。