从现在的大环境上看，要说疫情对行业的影响，餐饮、酒店、旅游、汽车、商场等零售等行业首当其冲，而汽车行业有遭遇了一定的滑铁卢。

据乘联会秘书长崔东树前不久表示：“在2019年中国乘用车市场太难了的背景下，这次肺炎疫情的冲击对车市属于雪上加霜，导致刚刚回暖的车市又有一定影响。”国内汽车行业在2018年经历了销量下滑的危机，2019年国六又提前实施，这让各大品牌大幅降价清库存。众多车企都在盼2020年国内车市能迎来转机。

首先，国产汽车的产能过剩，再加上疫情结束后厂家要追求目标产值，降价促销就是必然了

疫情对中国汽车品牌的发展是机会还是风险？为什么？

疫情对我国的绝大部分行业都有所影响，而汽车行业是受影响很大的，但又是机遇与风险并存。本人正好从事汽车制造业，目前国内的很多整车厂自疫情期间就开始了降薪、裁员等一系列措施来达到降本的目的；同时，政府部门也是出台了很多减免、补贴、贷款政策，共渡难关。现在有这3个问题决定车企的未来:

能否熬过这次全球疫情，资金、零件供应、库存、销量等都是巨大的考验；国六标准排放收严，这也会影响到国内汽车企业的发展；新能源与传统燃油车的衔接过渡，这是现在的主要竞争，肯定要多元化，并最终过渡到新能源，毕竟是政策方向发展；总得来说

国产品牌的在国内的发展，因为疫情，个人认为反而是有利的，是一次机遇。现在的合资品牌和国外品牌都有点自顾不暇，国外的疫情远比中国严重，很多因素都会困扰他们。所以，国产品牌，加油！

疫情期间有突破那对于国产汽车品牌来说是发展机遇，如果没有突破和创新不提高品质是会加快灭亡的。