经济低迷对各个行业的影响大小取决于他们各自的需求弹性。 类似食品、医疗这样的行业，不管经济有多低迷，人们还是需要吃饭、看病，需求弹性几乎是刚性的，所以受影响最小；而类似旅游、汽车这类行业，需求弹性较高，受到的影响就很大。

采用传统制作材料的汽车和改用新材料的汽车造价方面是否更节约成本？

不会，只会增加成本。

在“双碳”目标下，供应链领域实现碳减排的关键在于采用新技术、新材料、新工艺，从汽车零部件的开发设计到研究试制，从批量生产到原材料选用，几乎各个环节都可以深入挖掘潜力，减少碳排放。因此，新型材料在汽车上的应用，对于汽车产业的发展意义重大。

目前，汽车车身用材料大致可分为两大类，第一类是金属材料，包括钢板、铸铁等重金属材料，以及铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等材料；第二类是非金属材料，包括工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等。随着汽车技术的发展，复合材料和纳米材料将会在未来汽车材料中广泛应用。

用新材料是增加成本。