正在被影响，但很难被颠覆。

“被影响”指的是汽车正朝着智能和互联的方向发展，“难被颠覆”是指很长一段时间内，汽车行业的主导者仍然还是汽车公司，而非互联网或IT企业。

目前，这一轮汽车智能网联技术潮流的驱动者其实不是汽车厂商，而是全球新一代信息与智能化技术浪潮在汽车领域的延伸，智能硬件的流行，消费者对于无所不在的联接需求，让汽车厂商是在被动中逐步理解和适应。

顺势者昌。对于IT界的所谓“入侵”，车企需要客观而深入洞察理解。这不是几个IT公司不安分地“入侵”，而是整个社会发展的大势。全球范围内不同智能载体之间的数字化连接，以其不可阻挡之势正在改变甚至掀翻一个个的行业藩篱，比如媒体业，零售业，娱乐业等。

汽车作为一个金额相对大，而且事关人身安全和环境的商品，跟其他行业有不尽相同之处。首先，它接受的各国政府监管是最严格的，其次它的产业链也是非常长的。所以它的改变并不容易。回头看，汽车诞生100年多年来，汽车变得更快、更安全、更环保、更智能，但从本质上来说并没有改变其移动工具属性。

传统车企与IT拥有各自优势，也有弊端存在，需相互了解，相互融合，优势互补。未来或许并不存在于谁被颠覆，更多的还是企业的观念转变。互联网企业为汽车企业注入新的思维和灵感，同时也在汽车智能化的过程中分得一杯羹；而对于汽车厂商来说，能够更快更前瞻的抓住智能化潮流，使得汽车产品更好的应用智能化技术，从而更积极的参与到移动互联网技术的快速发展浪潮中，才是更重要的。