关于宝骏申请车标的消息，每个人都有不同的看法，有人认为换了标的宝骏档次上来了，有人则感觉更抽象，还不如原来的马头标更稳重，所以，一个车标显然不能满足所有消费者的心理，中途更换车标，在车企中也不是什么稀罕事了，我认为一个车标并不是重点！

宝骏的每一款车型上市，都可以说关注度十足，主要原因是因为宝骏的营销模式，价格低廉、配置丰富、空间大、外观时尚，往往都扮演着黑马的角色，但是每款车又无法长久保持住销量，似乎一台新车上市，必定凉了另一台，这真和车标的关系大吗？

当然不是，宝骏汽车更应该做的，我想是品控问题，拿宝骏的任何一款车型来说，上来销量火爆抢眼，但是随着用户真实的口碑不断呈现，销量就会下降，其主要原因就是细节做的不够好，宝骏730上市后不久，宝骏560上市，结果两台车均曝出了问题，最直接体现的就是方向机易损、避震系统设计缺陷，不少车主都选择了更换总成，升级避震得以解决问题，宝骏560后期又因为安全问题早早停产，如今的730也渐渐失去MPV市场的优势，被比亚迪宋Max超越！

宝骏510的上市，同样令人欣喜，还一度坐上了冠军的宝座，那时候510凭借价格便宜，外观时尚销量一直稳定，很遗憾宝骏又一次没能坚持下来，510问题同样不断，异响、新车生锈、雨天传感器易故障，口碑再一次影响到了销量，宝骏510如今在SUV阵容中，已经10名开外，所以，宝骏并不是换标可以解决的问题，主要问题在于提高质量，很多人或许会说，这么便宜，还要求这要求那？是的，这正是问题所在，每个厂商不是在做慈善，不可能价格便宜还能让您拿到更好的产品，但是您总不能牺牲质量走低价的策略吧，少一些花哨的配置，让成本提升到质量上不好吗？

换了个爱健美的马头，肌肉感很强哦！