确实，身边也越来越多的人在考虑购买电动汽车，不乏5万，6万的，也有三四十万的。

昨天有老师问我想买一辆30来万的，所以我推荐了蔚来。

所以在这篇文章，那些廉价的骗补贴车辆，我们就不提了，我们重点说一说比较主流的电动汽车有哪些？

必须要提的，就是比亚迪。

首先比亚迪汽车售价整体偏高。而且都比较丑，除了e6看上去较中庸温和之外，其他车型都觉得略显难看。

我们一直说比亚迪在国内技术领先，但是它的电池技术与世界的主流方向不一致，比如斯拉他的电池就跟比亚迪的不一样，而且特斯拉的三元锂电，才是今后电池的发展方向，比亚迪如果坚持使用，现在自有的电池，将来一定会在世界上被拉开差距。

不过就现阶段而言，比亚迪的e6还是非常值得购买的，因为现在，技术差距还没有拉开，比亚迪的电池在一些方面做的好过现在的三元电池，只是发展上，磷酸铁锂电池后劲不足而已。

电动车里如果想买suv就考虑上汽荣威erx5。这是目前最值得推荐的一款电动suv。背靠上汽集团，汽车整体的装配工艺及生产工艺亦都较为先进。目前其采用宁德时代的动力电池。所以针对这样的车，我们只是建议，在气候比较温暖的地方，购买。因为在低温状态下锂电池的可靠性会普遍下降。

如果再推荐一款的话，就是腾势。

她在奔驰的渠道内销售，可见奔驰对他的重视。他目前的缺陷主要就是售价过高。奔驰本身就有很强的动力电池的研发能力，但它与比亚迪合资，采用比亚迪的电池技术，不排除有试水市场的可能，在今后，奔驰电动汽车亲自进入中国市场之后。腾势有可能会被奔驰抛弃。

蔚来的最大缺陷，就是没有技术积淀。第一款车型面市，消费者必然要承担小白鼠的功能，而且要为它的研发成本承担最坚强的分担。

不过今后而言，我们可以看见长城宝马的电动mini和特斯拉更多产品，相信三年之后，我们可以见到更多更好的电动车型。

新能源汽车分以下几种:

1,插电混合动力系统，这种系统主要是油电混合动力，用在我们熟知国产自主品牌BYD王朝系列车型上，如:唐，宋DM, 元双模板，秦等 .当然除了比亚迪，国内还有比较好的插电式混合动力车，如上气的荣威，由于背靠上气这座大山，所以工艺上做的严谨些.

2,就是纯电动的汽车，首当其冲的特斯拉，跑车的设计，超强的动力，让他迅速火遍全球，不过他的销量缺只能屈居第二，第一的是我们的比亚迪，在纯电动这一块，18年是比亚迪发力的一年，因为在今年比亚迪旗下的全新一代唐，全新一代秦，宋max,宋dm，包括e5,e6,等纯电动车续航里程全都突破400公里，这是国内其他车企无法企及的，而且现在正在预售的元ev是价格10万以内的纯电动汽车，续航达到惊人的360公里，不过还有看政府补贴的政策，现在暂时官方没出来，比亚迪有奥迪前设计师艾格的加入，外观上有很大的改观，越来越多符合中国大众的审美，全新家族是脸谱设计将应用到给个车型上，宋max，就是很好的例子，一经推出月销过万，相信经过一番换血之后的比亚迪正要腾飞！