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“卖好车”打造的汽车供应链有什么作用?对以

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“卖好车”打造的汽车供应链有什么作用?对以

CEO李研珠说了,现在的汽车流通产业链太复杂,流通的环节多,赚差价的环节也更多了,经销商的成本太高了,相应的,汽车的价格也就水涨船高了。卖好车的这个供应链就是想砍掉“挣差价”的盈利模式,降低经销商的成本。

每日一问你认为目前制约二手车行业快速发展有哪些问题?

第一是针对二手车排放标准的限制迁入,大部分地区不接受国四以下的二手车。

第二是二手车过往信息情况不透明,不公开,增加了客户的不信任心理。

第三是相比较发达国家的二手车市场规则,我们的规则还不算完善,价格相对较高。

这些因素影响了二手车交易的快速发展。

1.区域的地方保护。比如:排放标准。

2.使用费用的高昂及应用场景的附加费用高昂。比如:停车难、罚款多、道路规模、油价、报废年限、、、

3.准入门槛低下,违规成本低,低层次的价格竞争,市场法规缺失,导致经营者一系列不规范的反市场行为(欺诈),引发消费者的恐惧。

4.国人素质…或者国情

A.汽车消费文化不成熟

B.整体的不诚信,不管消费者还是服务者。乃至管理者

5.新车市场的半饱和,车价下探进一步挤占部分二手车空间。

一家之言!欢迎补充探讨。

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文章名称:《“卖好车”打造的汽车供应链有什么作用?对以》
文章链接: https://185885.com/qc/52226.html
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