说凉了的，都是没车的。。。我说点中肯的，百年福特也不是盖的，不要走年轻化路线，走好性价比的路线，亲民的路线，把产品质量做好，多元化做好，不要失掉福特的操控看家本领，把内饰稍微改动就能满足中国的消费者。。。外观来说 福特并不缺客户，不要跟日系车去比较，就做典型的美系车就好。相信能重塑当年福克斯的辉煌。。对了，还有一点很重要，就是广告 公关。。这点学学丰田

福特汽车生产流水线是怎样形成的？

       福特汽车的流水线诞生及意义福特汽车的流水线

      在汽车生产流水线这一概念未诞生之前，汽车工业完全是手工作坊型的，每装配一辆汽车要728个人工小时，其中需要耗费无数的人力以及精力。当时汽车的年产量大约12辆。从而导致汽车的价格是异常的高昂，当时社会能开汽车的都是顶级权贵。

       1913年，福特应用创新理念和反向思维逻辑提出在汽车组装中，汽车底盘在传送带上以一定速度从一端向另一端前行，前行中，逐步装上发动机，操空系统，车厢，方向盘，仪表，车灯，车窗玻璃、车轮，一辆完整的车组装成了第一条流水线使每辆 T 型汽车的组装时间由原来的12小时28分钟缩短至10秒钟，生产效率提高了4488倍！流水线是怎样提高速度的流水线是把一个重复的过程分为若干个子过程，每个子过程可以和其他子过程并行运作.福特的流水线不仅把汽车放在流水线上组装，也花费大量精力研究提高劳动生产率.福特把装配汽车的零件装在敞口箱里，放在输送带上，送到技工面前，工人只需站在输送带两边，节省了来往取零件的时间.而且装配底盘时，让工人拖着底盘通过预先排列好的一堆零件，负责装配的工人只需安装，这样装配速度自然加快了。

        流水线的意义

        流水线的产生，使得工人们分工协作，每个人只需重复自己的那道工序，提高了生产效率。工人间的分工更为精细，产品的质量和产量大幅度提高，极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。解决了有效的使生产资料，技术，组织，和生产过程结合起来的组织问题。

流水线的工人，工作内容是固定的，他们一般会先生产配件，再把配件组装起来，最后再检查。