中国二十年来汽车价格不涨反降是必然的规律，未来中国汽车价格还会持续下降。为什么呢？主要原因是垄断，二十年前在国外只卖人民币几万块钱的汽车在国内卖二三十万，简直是暴利，因为汽车行业的暴利，垄断者更是不愿意放弃其垄断地位，于是汽车制造民营企业不能进入，很难进入。

垄断导致我国汽车产业比发达国家落后，一汽的红旗品牌的汽车，搞了几十年都没有搞起来，一汽有大量的优秀汽车工程师，完全有能力研发出最好的汽车，一汽有大量的资金，又有中国庞大的市场需求，结果我国的汽车连韩国都不如，韩国的汽车产业比中国汽车产业起步晚得多，却比中国发展的好。

因为垄断在我国汽车产业就连卖汽车还要审批，李书福以其超人的公关能力拿到了民营企业生产汽车的资质，就赚了大钱，在过去的二十年，在中国只要能生产汽车就可以获得暴利。不是这二十年我国的汽车价格不涨反降，而是我国过去二十年汽车行业的垄断暴利太高。即便是现在我国的汽车比国外还在高出一倍左右。

现在中国的汽车价格降下来是因为有了少量的民营企业进入汽车行业，开始生产汽车了，因为民营企业的竞争逼着汽车行业不断降价。

随着我国民营汽车产业的成长，我国汽车降价是大趋势，未来中国汽车产业在降价的竞争中发展壮大，因为有了民营企业进来打破了汽车行业的垄断。

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因为以前的价格就虚高很多，中间利润很大。后来随着进口车、合资车、本土车数量和产量的不断增加，车企之间的竟争也在不断加大，每个品牌都想在市场上保持一定的占有率，所以就随行就市的把价格降了下来，但是抽条减配的现象也随之出现，结果是害人害己。至于买车的人是不是后悔没买房，两者之间没有必然联系，只要是刚需该买啥就买啥，谁也预料不到房地产的泡沫啥时候会破，不要因为涨价降价而后悔。