我不是聊城本地人，这个我不敢说。但是可以给你技巧。你去看迈腾的时候一定给销售说你肯定买车，一定要让他们认为你是准客户。就是看买迈腾，还是帕萨特，还是金牛座，还是雅阁。然后当地的每一个一汽大众你都去，都这么说，看看他们的价格。这是第一部。第二部是销售肯定回电话回访你，因为准客户嘛，你就说确定买迈腾了，然后就问他低价，装具，金融政策。每换一个4s店的销售人员，你就价格往下压低1000报价。第三部，当你觉得价位合适了，就给他谈装具，让他能送就送了，快成交了，小东西他也不在乎了。。。友情提示一点，没有任何人可以凭借经验来买到全年最低价的汽车。买到的都是运气碰上的，基本上就是差不多就行了，早开早享受。

迈腾根据官网标价优惠，大约在1.5万元左右

为啥最近标致汽车疯狂降价呀？

这些年参加了无数东风标致的活动。算是一路见证了这品牌的起起落落。所有事物的好与不好。都有最根本的原因。在我看来。标致品牌的逐渐衰败。有几个重要问题。

一。法方的傲慢。

曾经东风标致品牌的几位中方高管都是朋友。能坐到那些位置。哪个不是个中强者。一个个老总。要思路有思路。要手段有手段。要能力有能力的。但所有场合下关着门的聊天。都能感受到他们对法方姿态的无能为力。很多基于中国市场与实际的判断。哀莫大于心死。

二。体制的无奈。

神龙公司。有国企一贯的通病。却没有独特的解药。从出现问题到上报问题到讨论问题到解决问题。一层层流程极度复杂。费时费力报批审批。各方掣肘。上下有障碍。往往不了了之。后来。各阶层高能力人才纷纷出走。另谋出路。

三。品牌的轻视。

在很多媒体人眼中。标致似乎一直在搞品牌建设。但好像又一直搞不好。看起来忙忙碌碌。实则并无所为。对品牌口碑的不在意。反应到市场上。其中一点就是二手车的疾速贬值。越卖不好。越没人卖。跟涨不跟跌是国人的集体习惯。

综上。若销量持续低迷。下一步就是资金链断。经销商退网。甚至品牌退出中国的后果。也不无可能。若再不疯狂降价促销量。不是只剩等死了么。

不明白为什么国人为什么不喜欢标致，应该是中国懂车的人太少了，很多人买车，没自己的主见，网络上说什么好就买什么车，其实，标致车真的不错，在欧洲，那可是和大众相提并论的存在，难道人家欧洲人对车的了解比国人差？那是不可能的！！！！我的标致301，16款自动挡，目前32330公里，没出现任何问题，综合油耗8.13，平均速度29公里《表显》，油耗是自己统计出来的，实测，绝不花假，有记录的，不少于十次测试。标致车的操控性和安全性能，绝对一流，高速上随便你120----160，稳如牛，本人高速就经常120---130，超大车时，一点飘的感觉都没有，很多人以前对我发表的评论，都不相信，我只能说，你开过再来说我的不是吧，我真没必要骗你，实话实说！！！那些对车不懂的人，就少在就发表意见了。那会显得很无知，还会误导别人！