盐城的中韩园区还是要搞的，盐城的汽车是胡有林先生老一辈企业家的心血，我们盐城的后辈要努力超越，其实中韩合作没什么问题，我们自己要掌握核心技术，把一件事情做好做大做强，盐城的工业基础比苏南起的晚，但是盐城人很聪明很勤劳，不过就是容易放弃，当初很多好的品牌都是死在企业内部问题上，所以盐城人要沉住气，踏踏实实把汽车做好，浙江有吉利，我们可以出悦达！所以请停止没有意义的谩骂，抵制，因为盐城已经到了关键时刻，我们得努力，还没到可以放弃的时候！作为盐城人，工作在上海，真心希望自己的家乡发展起来，不要被别人瞧不起！加油！什么时候小日本的汽车，产品不在中国卖，洋鬼子东西不在中国卖，再想着抵制韩国起亚，韩国只不过是大国的棋子。而盐城需要悦达起亚带动盐城的工业，只是我们要掌握核心，而不能总是做些体力活

2014年7月中韩两国首脑会晤时提出“双方要拓展地方经济合作，共同建设中韩产业园”。2017年12月15日，国务院办公厅在中国政府网上发布了关于同意设立中韩产业园的批复，同意在江苏省盐城市设立中韩（盐城）产业园。

中韩盐城产业园区总体规划为“一园三区”。“一园”：中韩盐城产业园区，“三区”：核心区、主体区、联动区。“主体区”，为国家级盐城经济技术开发区、城南新区和大丰港经济区。重点发展汽车产业、新能源汽车产业、未来高新技术产业、智能制造产业、光伏光电产业、跨境电商产业、健康美容产业、大数据产业、重型高端装备制造产业、现代服务业等十大产业，着力打造中国沿海汽车城、韩资工业园、盐城未来科技城、盐城空港、盐城生态智慧宜居城、盐城国际健康美容城、盐城海港、盐城韩国风情园、盐城综合保税区、韩国社区“十大功能平台”。

中韩盐城产业园作为中韩两国政府间重要的国际合作项目，盐城市政府倾注了大量精力、财力。 入园的项目很多，政府在基础设施上的投入也较充分，但由于韩国安装了萨德系统致使中韩两国关系出现了倒退，韩资企业也受到较大影响。比如占比较重的盐城起亚汽车，据有关媒体报道，2017年销量仅359528辆 ，同比下滑了44.5%，可以说受到了非常大的影响，这种影响虽说是暂时的，但到底会持续多久，谁也无法预测。

未来从长远看，中韩两国经济共同发展是大趋势，和则双赢，相信中韩盐城产业园的发展前景会越来越好。