国家现在对于5G的定位是“基础设施建设”，当然这也是由它的特点与属性来决定的。高速率、低延迟，意味着5G网络就会像超高速公路一样，带动无数相关产业及领域的发展。

中国有句话，要想富、先修路。 5G就是那条“路”！

所以不只是华为要把5G应用到汽车上，而是未来所有的汽车都会集成5G。不只是整车，甚至所有的部件都会加入到5G网络中。

这就是万物互联！

由一点扩展到面，再扩展到空间，所有的一切。迟早有一天，我们身边的一切，都会联入到这张网中。当然，那时可能已经到了7G，8G，甚或是更高范畴的互联。

美国今天对于华为的打压，就是因为华为在5G技术的领先优势，使他们已经无法在正常的情况与与中国竞争，只能采用其他手段。这个有点远，就不扩展说了。

总之，5G之于汽车的应用，相当于燃气轮机之于火车的意义那样重大，甚至过之。不久的将来，它会重新定义汽车的概念。就如沃尔沃提出的概念，车上只有一张床，你上去睡一觉就到了目的地等等。

回到问题，说实话，这个问题的格局有点小。 5G应用在汽车上，其实对华为意义不大，无非是多一条挣钱的路子，使它在当前“求生存”的情况下更多一份胜算罢了。

但是5G以及将来的6G，对于中国的发展而言，则是意义重大，它可以提高中国在高科技领域的竞争优势与领先地位。所以，如果问题是5G对于中国的意义，应该活跃度就不是眼前这个样子。

首先我们来说说5G，5G是第五代移动网络通信技术，5G对比4G最大的特点就是高数据传输速率、低网络延迟，它的速度最高可以达到20Gbit/s，这个速度可以和现在的有线光纤媲美。它的网络延迟基本上在1毫秒左右，基本上是实时传输了。这种几乎可以把大量数据实时传输的5G技术，在物联网、工业自动化和汽车行业都是突破性的帮助。

5G会带来什么？

个人觉得主要有两点，一个是汽车车联网自动驾驶技术的飞跃，另一个是汽车的价格。

自动驾驶技术的飞跃

5G使车联网和自动驾驶的融合，汽车之间可以实时传输各自的车辆信息和数据，实时通讯告诉彼此下一步的行车路线。真正的做到完全的道路汽车自动化。

目前的自动驾驶技术还是以在车上加雷达探测装置来检测汽车周边环境再做出判断控制汽车行驶。

但是如果5G可以把车联网和自动驾驶融合在一起，那就是可以做到汽车之间实时的相互交流，避免出现事故，汽车也完全不需要驾驶员了。

举个例子，A车和B车并排行驶，此时A车想向B车行驶的车道并道，A车告诉B车我要并道，B车接受到指令后，根据自身行驶状态判断可以减速让道，那B车就会减速让A车并入进来。这种实时通讯4G是做不到的，但是5G可以，这就是5G给汽车带来的技术上的巨变。

汽车价格更加的便宜

5G的出现对于汽车制造的变革也很大，5G的实时通讯让汽车生产更加的智能化、高效化。同时降低制造成本汽车的价格也会更加的便宜。