我推荐长安75plus，会不会有人来骂我？

我猜肯定有，但是我还是要推荐长安75plus，就像古代冒死直谏的诤臣，为了百姓社稷，不惜得罪庞大的传统观念！瞬间感觉自己好伟大有木有

就在刚刚，在我敲下这段文字之前，长安75plus正式发布预售价，预售价区间为12.79-15.79万元，共推出四款车型，两款1.5T和两款2.0T车型。

逍客19款售价区间15-18万（只谈2.0L车型，1.2T不是主力车型），优惠2万多，优惠下来也是13万左右，可以说，两款车售价相当。

售价差不多，但动力搭配就差很多了，逍客2.0L自吸发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛米，而长安CS75plus最大功率178马力，最大扭矩265牛米，2.0T高功率版本最大功率233马力，最大扭矩360牛米，可以说CS75plus动力吊打逍客也不为过。

逍客搭配CVT变速箱的原因就是发动机功率小，而实际驾驶起来动力只是够用，并不会有太多惊喜，起步肉，但胜在平顺，不过油耗平均也要9L了，谁说日系车省油来着？日车省油要看车型和排量的。

空间方面，这个就不用比了，逍客4.4米的车长，而CS75plus车长4.7米（运动版），轴距2710mm，比逍客大了一大圈。外部轮廓张力和内部空间表现，甩逍客一条街。

配置方面，由于CS75plus没有放出具体配置，但是可以肯定的是，国产车在堆配置方面，从来没输过，CS75plus配置绝对比逍客丰富的多。

但凡牵扯合资车和国产车对比的时候，有人肯定会喷保值率：人家逍客开三年还能卖11万，你一个长安CS75plus开三年最多买7万吧，逍客赔了4万，你买长安赔8万！

说实话，很多人一算这个账还真的有可能被吓住，但我要说，买新车谈保值率都是耍流氓！千金难买我喜欢，娶媳妇难道还要看三年后她的容颜残值还有多少？喜欢就一直开就完事了，等自己真正有能力换更好的车时，也不会觉得亏，因为它的漂亮、配置、舒适和科技感已经完全给你了。相反，逍客卖二手车确实能卖个好价钱，但是你损失的是每天不满意的动力、配置、空间，你得了钱但失去了享受和快乐，哪个更值得呢？

在全球化的背景下，国产车越来越强，国产车合资的界限和差距也越来越小，我认为我们应该放弃对国产车的成见，好好地从产品本身考量，而不是人云亦云没有自己的判断。

就说这么多吧，个人观点，仅供参考。要喷的请轻喷，小心脏受不了

一个是国产自助品牌的新翘楚一个是合资品牌的老将，有些难以抉择。新日产逍客2.0L发动机虽然是老款发动机但是经过了重新调校和一些新技术的加持下，动力有所提升，日产逍客2.0L零百公里成绩为10.17秒，长安CS75plus1.5T发动机大家都比较熟悉，属于长安蓝鲸直喷涡轮增压系列，也获得了“中国心十佳发动机”称号，最大马力131KW，最大扭矩265牛•米，在参数方面几乎比同级别同排量发动机都要高。变速箱依然为爱信6AT变速箱，目前还查不到相关的零百公里加速成绩，参考CS75的加速成绩为10.3秒左右，长安CS75plus应该也差不多这个成绩，所以在加速成绩方面两车几乎可以打平。平顺性方面，日产逍客采用自家CVT变速箱，换挡的平顺性和稳定性也是久经市场考验了。CS75plus采用的1.5T+6AT、2.0T+8AT,两款变速箱均来自爱信，1.5T+6AT的动力组合已经在长安CS75、CS555、睿骋CC等众多车型上搭载，在匹配调校方面已经比较成熟了。2.0T+8AT可能在开起来的不如1.5T+6AT的动力组合更加平顺。

所以综合来看逍客好于长安CS75plus方面有两个

1、油耗方面日产逍客低于长安CS75plus，我们可以通过工信部的油耗参考一下，日产逍客的综合百公里油耗为6.4升，长安CS75plus综合百公里油耗为6.7升。毕竟家用养车油耗是一个比较大的开销。

2、综合保值率方面日产逍客高于长安CS75plus，这个是自主品牌和合资品牌一向的表现，何况日产逍客因为质量的稳定和市场巨大的保有量还是那种保值率很不多的那种。如果将来考虑换车的时候日产逍客还可以保留更多的银子

长安CS75plus好于逍客方面也有两个

1、更加大气的车身尺寸和以及更好的空间表现长安CS75plus的车长为4690mm1865mm1710mm，逍客为4401mm1837mm1593mm，长安CS75plus车身尺寸更加大气相应的内部空间表现也更好。

2、长安CS75plus拥有更加富有科技感和时尚的内饰和精致用料以及更丰富的科技配置。这一点一直是国产车的优点。

这个就得看怎么取舍了，不过看官老爷一定要去4S店试驾一下，毕竟什么样的是自己最喜欢的只有自己知道。