20万的预算，即使是二手的途乐也只能是老款的了，而且车龄都不小，你看中的应该是现款车型，最起码要30万以上了，

所以如果你真是喜欢硬派越野车，预算20万的话，你可以看看日产途达、福特撼路者、哈弗H9。

当然如果20万预算还有一款车二手的是最合适的，三菱帕杰罗，这款车不用多说，山猫名号不是白叫的，质量稳定，车辆外观大气经典，新车价格本身就便宜，所以二手的价格20万左右绝对可以好好挑一挑了。

途乐到底怎么样？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。

日产途乐这款车一直以来口碑还是非常不错的，原因就是这个车首先性价比不错，目前中规的版本厂家指导价为55.8万元至84.18万元，作为一款全尺寸越野车来说，这个价格的确是很有竞争力的，而且如果选择平行进口的版本，通常情况下也会比配置差不多的中规版再便宜一点。

途乐这款车一直都有“沙漠王子”的称号，因为在兼顾了越野能力的同时，也有不错的舒适性，对于家用的消费者来说，途乐的越野能力应该满足大部分人的需求了，同时需要长途旅行的话，宽大的后备箱和充裕的车内空间也能带来很好的便利性，特别是整车的座椅，继承了日产那种非常舒服的风格，最起码前排和后排长途乘坐还是很舒服的。

至于不足的话，首先是油耗，途乐这款车本身比较大，比较重，再加上大排量自然吸气发动机的原因，油耗表现的确有点不令人满意，不过既然考虑了，想必也不在乎油耗了。另外就是行驶质感，方向盘的转向还是有一些虚位的，而且这个车对于路感的反馈比较一般，虽然空间很大，但是我个人觉得前排的储物空间设计的并不算很合理。

途乐这款车现在走的就是性价比的路线，所以也可以看到低配车型在舒适性和便利性配置方面的确有所欠缺，我个人觉得是那种比较中庸朴素的风格，实用性还是不错的。但就这个售价来说，我个人觉得途乐还是非常有性价比的，就是在城市里面开这么大的车略微费劲了一点。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

途乐不错的呀，价格便宜，而且越野能力也很给力。

国内车主对于日系越野车都情有独钟，丰田普拉多、陆地巡洋舰、日产途乐都是炙手可热的车型。从经销商处了解到，日产途乐又降价了，平行进口车报价46万起步，等到关税政策真正落实之后，这款4.0大排量的越野车价格可能会更便宜！

日产途乐降价，这对于准车主来讲绝对是好事情。从价格层面来看，日产途乐最大的对手是丰田普拉多，国产普拉多46.48万起步，进口途乐居然比国产普拉多要便宜五千左右？一汽丰田怎么看？怎么想？紧张吗？

这两款车的价格虽然差不多，但车型完全不在一个层次，日产途乐的定位跟丰田兰德酷路泽一样，比普拉多整整高出一个级别。

日产途乐的外观很大气，低配版的配置略有不足，不过硬件设施很给力，标配了全时四驱和两把差速锁（中央差速锁跟后桥差速锁），越野能力绝对比丰田普拉多更强。

丐版的内饰有点尴尬，中控连彩色显示屏都没有，不过台面的缝线皮层还是非常精致的。

日产途乐相比于丰田普拉多而言，唯一的缺点就是油耗，4.0L跟5.6L两款自然吸气发动机真是喝油机器，跟丰田兰德酷路泽一个水平。

玩过越野的朋友都知道，丰田普拉多跟日产途乐本来就不是一个级别的车型，这次途乐跟普拉多卖一个价格，真的让人尴尬了！

日产途乐4.0L车型是V6发动机，最大马力279匹，最大扭矩394牛米。车子中央差速锁的结构是多片离合器，相比于进口普拉多的托森要略差，但日常驾驶跟普通的越野几乎感受不到差异。

日产途乐降价，压力最大的绝对不是进口普拉多跟兰德酷路泽，国内一汽丰田普拉多真该好好反思了，所有进口车跟进口汽车配件都在降价，国产新车却比老款卖的还要贵，真的要把普拉多搞停产吗？

在哈弗H9没有推出3.0T车型之前，国内SUV市场几乎找不到丰田普拉多的对手，兰德酷路泽也是一枝独秀，挺让人喜欢的两款车，为什么偏偏要搞成这样？国产普拉多就算是学习一下汉兰达也好，只加价不减配，那也有大把的车迷会去买，可现在的处境真是让人尴尬！