一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种资源，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力；

二、进入新世纪以来，随着加入wto和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。

三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

汽车行业现在发展前景不行了吗？平均资薪待遇如何？

现在汽车行业的发展前景肯定是不如前几年了，差不多在5前就已经看到明显的衰退了，整个汽车工业不出意外的话，不会恢复到10年前的水平，增速也不会回到以前，可以说，能保持住现在就已经很不错了。

现在汽车行业是一种变革，不单单由燃油车到新能源的变革，还是一场驾驶革命，由燃油车到混动、以及电动或者其他新能源的递进，由有人驾驶到智能驾驶以及无人驾驶的递进。在一汽大众最新的招聘信息中，我们看到，一汽大众的最近的校园招聘没有考虑汽车专业，比如发动机以及结构专业等，而是转向了计算机等专业，也在层层转向智能驾驶。

不光一汽大众这样，其他一线车企也都差不多，只能说是前景还是有的，只是不是现在的模式。

至于薪资待遇，一般也是不如以前了，一般的车企先销量下滑，排产少了加班费也少了，工资也肯定收到影响，有的企业的部分工厂都没有排产，在国产品牌里大都薪资不太如意，较辉煌的时候，工资也都削减了不少。至于具体情况，每个企业薪资水平都不一样，一线合资和国产品牌车企都是不一样的，总体一线合资的还算可以吧，总体待遇还是可以的，肯定是不如以前。