近几年车企推出新车都讲究个高端、豪华，赋予车身这些概念无非就是让高定价看起来更加理所应当。要么走价、要么走量，有这么几款车就是走的薄利多销的路子，同时还都符合国家汽车下乡相关补贴政策。

日产轩逸 售价区间：9.98 - 14.30万

起售价还不到十万的 轩逸一经上市就引起了不小的关注，此后它也用销量反证了自身性价比。的确，设计方面新轩逸很符合年轻用户的审美，同时内饰颇具质感，丝毫不像一款十万级别的家轿。轩逸的动力配置刚好符合下乡补贴政策，其搭载的这一款最大135匹马力、159牛・米扭矩的1.6L自吸发动机，动力表现在同级车中处中上游。

别克英朗 售价区间：11.99 - 12.59万

如果只有十万左右的预算又看中了别克英朗，那优惠完再算上补贴基本能拿下入门级车型了。相比轩逸，英朗的优势在于皮实，而相比起城市、乡镇路况可能不容乐观，因而有一辆皮实扛造的车就显得很有必要。英朗搭载一款1.5L四缸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩141牛・米。

新宝骏RS-3 售价区间：6.38-9.88万

走补贴有没有SUV车型可选？新宝骏RS-3就是其中之一。该车有着时尚且不失动感的车身设计，搭载一款1.5L自吸发动机，其最大马力99匹，峰值扭矩143牛・米。值得一提的是工信部所公示的新宝骏RS-3油耗为5.9-6.8L/100km，乡镇路况下综合油耗基本稳定在6.0L/100km，用车后期支出更少。

新宝骏RC-5 售价区间：5.98 - 10.98万

又是一款宝骏，可见宝骏是此次汽车下乡的主力军。新宝骏RC-5和新宝骏RS-3一样都主打年轻消费群体，因而在设计方面极其考究，其前脸部分采用了分体式大灯设计，2700mm的长轴距让车身显得十分修长，同时车内空间也得到进一步拓展。其搭载一款1.5L发动机，和RS-3有着一样的动力数据。

至于补贴政策，一般而言补贴标准参照裸车价的10%，最高补贴5000元，这部分会由中央和地方共同承担。对于一款豪车来说优惠5000似乎无关痛痒，但符合下乡补贴的车型多为小排量、低售价、且以国产车为主，因而相对来说补贴力度还是不小的。

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