果断选择全新一代帕萨特，目前所指的全新一代应该就是去年下半年上市的那一款帕萨特了，上市到现在差不多1年的时间，但是在这1年之内，帕萨特的销量表现增长了不少，已经明显超过了迈腾，并且连续多个月销量领先一众同级别车型，所以在这两款车型当中，肯定首选全新一代帕萨特，迈腾相比之下就显得性价比不高了。

目前国内消费者对于B级车的印象大多在于高级、大气等特点，而帕萨特在车身尺寸升级之后，就最好的展示了B级车该有的气质，车身长度接近5米使得帕萨特外观更显修长，配合上汽大众擅长的德系设计风格，帕萨特外观看起来就足够高级大气。如果进入帕萨特车内，应该可以对于这种特点了解更为深入。

前段时间，因为正好有朋友考虑入手全新一代帕萨特，所以当时陪着朋友去店里看了实车，不得不说帕萨特的实车做工确实出色，包括一些小细节处理都足够精细，看得出来上汽大众造车技术领先，对于这种定位高级的轿车处理更是得心应手。而帕萨特车内空间足够宽敞，选择后排落座后包括腿部与头部都留有充足的空间，配合大空间车型必备的全景大天窗，所以帕萨特的车内驾乘体验足够舒适，单就尺寸与舒适体验而言，帕萨特已经比许多同级别车型更为出色，这点通过实车试乘就可以明显感受到。

当然帕萨特的高级感还来自于配置上的提升，尤其是比较显眼的科技配置，得益于消费市场的年轻化，以及消费需求的升级，选择B级车的年轻消费者逐渐增多，而他们自小就熟悉各种网络操作，如今更是智能装备不离手，所以用车体验自然同样需要依靠科技配置支撑，帕萨特的车内科技配置基本上囊括了当下的主流配置，比如仪表盘采用了全液晶打造，中控屏的尺寸也达到了9.2英寸，基本上在合资B级车当中，已经领先了许多车型。

此外，帕萨特还配备了抬头显示功能，这项功能由于安全性较为出色，所以近一两年来开始受到许多车企的青睐，包括上汽大众在内，这次将它配备在帕萨特之上，不仅可以吸引到更多的年轻消费者，也可以有效提升行车安全，绝对属于双赢的做法，当然最大的受益者还是我们，所以在选择帕萨特的同时，建议看看配备抬头显的版本。

至于动力方面，帕萨特入门版车型开始配备1.4T动力，算是上汽大众家族中比较经典的一款发动机，动力可以应付日常用车，而且经济性表现也不错，所以如果预算比较有限，个人觉得这个版本的帕萨特还是很值得考虑的。

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来自大众的帕萨特以及迈腾都是目前国内汽车市场当中最畅销的中级轿车！中级轿车，在它们之前是属于日系品牌本田和丰田的天下！但自从帕萨特和迈腾上市之后，就取代了日系品牌的王者地位！几乎一直保持至今！如今上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾组成的B级轿车双子星，牢牢把持着国内的这一细分市场！前两年，一汽大众迈腾首先进行了换代，采用了大众全新的MQB-B平台，前不久上汽大众帕萨特的地盘开发平台也换成了大众MQB-B平台！那么，这两款采用同样的地盘平台的B级轿车，我们又该如何选择呢？下面我们就一起来聊聊……

上汽大众帕萨特相比一汽大众迈腾更早在国内上市，所以它也就顺理成章的用了大众帕萨特的名称！虽然上汽大众帕萨特用的是正宗的大众B级轿车的名称！但其上市以后走的却是中国化的道路！在外形上与海外版车型有所区别！之前的老款如此，现在的全新换代帕萨特也是如此！一般来说，自从一汽大众的迈腾国内上市之后，上汽帕萨特的换代要比迈腾稍晚一些！如今的新款帕萨特也同样如此！但在动力，配置，底盘，甚至价格方面，帕萨特和迈腾是没有区别的！只是车身大小会有所区别，新出的帕萨特更长一些，但轴距是一样的！多出的6厘米多，理论上区别不会太大！

一汽大众迈腾，这是一款海外版大众帕萨特的嫡传！要正真论这款车型叫他帕萨特可能会更加合适！和海外版车型相比，国产的迈腾是原汁原味的引进！相比帕萨特，采用全新大众MQB-B平台的迈腾上市时间也更早！其上市之后，就一直保持着同类车型销量榜首的位置！可见国内的汽车消费者还是非常认可这款车型的！外形设计方面，其采用的是比较圆润的设计风格！整体显得高端大气！底盘行驶品质高级！无论是操控性，舒适性，NVH的表现都堪称一流！车身做工也非常精良！

总体来看，这两款车型无论是底盘开发平台，配置，动力，价格，行驶品质，都几乎是一模一样的！除了外形设计和尺寸的细微区别之外，并没有本质的区别！若喜欢原汁原味的海外版大众B级车的风格，就选择迈腾！若想要车身更长，空间可能更好的车型，上汽大众帕萨特就会非常好！