明天长安CS75 PLUS就要上市了，我建议你直接去4S店实地体验一番，体验下来之后，你就不会有这种疑问了，因为你会毫不犹豫地选长安CS75 PLUS！

为什么这么肯定呢？我来简单分析一下：

这两款定位都是紧凑型SUV，价格也重合，但是长安CS75 PLUS车身尺寸更大，车长4670mm，轴距2710mm，而博越PRO车长4544mm，轴距2670mm，长安CS75 PLUS明显比博越PRO大一号。内部空间表现当然更好，话同样的钱买一个外观更加大气、内部空间宽敞的车，作为家用车选择标准，这一点上长安CS75 PLUS完全胜出。

动力搭配上，长安CS75 PLUS有1.5T+6AT、2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T最大功率178马力，2.0T最大功率233马力，而博越PRO搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，长安CS75 PLUS的动力搭配要优于博越PRO。特别是高配车型搭载了爱信8AT变速箱，加上长安自主自家的2.0T发动机，产品张力满满。

长安CS75 PLUS全线升级，不论是拉风的贯穿式日行灯，还是整体更加硬朗的线条，亦或者新款的前脸和尾部造型以及全新的内饰设计，都预示这这款车是一次很有质量的升级。

博越PRO作为吉利的销量担当，不可能会有天翻地覆的大改动，更多的是年度小改款，但长安CS75 PLUS就不一样了，面对着CS75略显颓势的销量，长安CS75 PLUS自身要够硬，才能承担起振兴长安的重任。

当然，最终长安CS75 PLUS是否良心要看售价了，长安CS75 PLUS的售价估计在10-15之间，可以肯定的是，起售价应该在10万以下。

总之，不要因为博越卖的好就认为博越是一辆完美的车，就好比哈弗H6卖的好，但是产品力不如奇瑞瑞虎8，这是不争的事实。同样，长安CS75 PLUS的产品力很突出，跟博越相比的话，肯定选CS75 PLUS了。

以上是个人观点，欢迎探讨补充。

当然是吉利博越pro了。我关注这款车型很久了，之前没上市的时候，就听说过这款车，使用的是路特斯调校的底盘，动力采用的是沃尔沃同源发动机，顶配的1.8+7DCT湿式双离合变速箱，在动力输出上也比较偏线性，算是那种跑的又快，又比较经济的车型，10-15万的价格，比起长安CS75 PLUS来说，还是有一定优势的。买国产车最不缺的就是配置了，而博越Pro不仅拥有者丰富的主被动安全配置，如自动刹车，并线辅助，360°倒车影像，而且还配备了很多辅助功能，如座椅加热等。