桑塔纳的定位为入门级轿车，功能配置较低，适合家用代步。

先说说他的缺点：减配严重，大众减配的作风在桑塔纳/浩纳，捷达，斯柯达昕锐，昕动上面发挥的淋漓极致，同样价位的其他品牌车型要好的多

另外就是乘坐舒适型也比较差，悬架硬，过减速带最为明显，座椅硬，乘坐久了会感到疲惫。

再来说说他的优点：油耗理想，油耗是这个车的亮点，油箱55L，手动挡一箱油基本高速1000公里不是问题。所以油耗是很不错了。

在就是皮实耐操，这个是有口皆碑的，自然吸气发动机配备手动变速箱，加钢圈轮毂，是很耐操，基本10年，20年没有一点大毛病，所以很多出租车选用。

桑塔纳这台车可以说是。一台非常经典且入门的车型了，虽然桑塔纳过去的历史非常的辉煌，但如今的桑塔纳已经演变成为大众家族里一台非常低端非常入门的车型了，所搭载的平台也是大众POLO的pq25平台可以说是一台非常入门的平台了。这台车其实优点还挺多的，虽然价钱不高，但其实后期保值率是相当不错的，在二手车市场上应该也算是硬通货。

这台车我比较推荐大家选择1.5升自动挡版本相比于低配1.4升自动挡版本来说动力要更强一些，尤其是在满载的情况下开空调1.5升自动挡会更够用一些，不过在高速上这两个版本的动力都是比较弱的，全铝合金的发动机让这台车在运行的过程中免不了一些发动机的滋扰，尤其是在急加速的情况下。发动机的声音还是比较吵的，而且这一代的ea211采用的是正时皮带的设计，所以每8万公里就要更换一次。

要说这台车好谈不上，只能说是一个非常中庸的家用车了，这台车没有很高的配置，也没有非常好看的外观，更没有让人耳目一新的一些行驶特性，一切都是那么普普通通，悬挂的表现也比较硬，而且在过一些烂路时表现是相当生硬的，这也是这台车的一大缺点，不过对于它的价格来说，还是要比同级别的维持要好上不少的。

买这台车的话，我比较推荐大家选择1.5自动舒适版，配置比较够也不会太多，价钱来说也不会特别的贵，对于这种比较廉价入门的小车，大家就不要期望有多么强的舒适感受了，只要满足日常代步就差不多了。