新款奥迪Q7虽然只是一次中期改款车型，但从变化程度来说，其实还是有很多值得我们值得期待的地方。新款Q7这次的中期改款毫不夸张的说可以算是堪比换代！因为内外都给大家焕然一新的感觉。

首先我们看看外观方面，新款奥迪Q7同样采用了奥迪家族最新设计语言，其中前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，内部细节更加精致。当然，作为“灯厂，新车流水式的转向灯为线段式，在点亮过程中极富质感，同时可选装高清矩阵LED激光大灯。

新车车身线条并未进行过多的调整。其中，一条微微上扬的车身腰线从前灯组一直贯穿至尾灯组，在使新车更加舒展的同时，还提升了整体运动气息。而前后隆起的轮眉，配合车门下方的镀铬饰条，前后隆起的轮眉，看上去颇具野性。

内饰方面，新款奥迪Q7的变化也比较明显，其最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，全新的液晶仪表配合中控区域的两块可联动触摸液晶屏，让其科技感得到很好的提升，整体向奥迪A8L看齐。

动力方面，新款奥迪Q7依旧搭载2.0T和3.0T发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，还将搭载48V微混系统，进一步提高新车的燃油经济性。

不知道这新款Q7是否符合你的期待呢？

受新冠病毒疫情影响，原定于2020年2月发布的新款奥迪Q7未能如约而至，但近日，从奥迪经销处了解到，实车已到店，并且预计很快就会上市，毕竟老款奥迪Q7全部为国五车型，在去年国五切换国六的时候，已全部卖完，现在只能订到新款奥迪Q7，大概的预售价区间为70-90万元。

外观：重回霸气

虽说是中期改款，但外观和内饰都有不小的变化。采用家族最新样式前中网，六边形变成更大的八边形，中间的横格栅也改成了竖格栅，造型更加犀利。之前和中网连为一体的LED大灯也独立起来，造型也改成了羽翼矩阵式，还可以选装激光大灯组，“灯厂”绝对能满足你对大灯的一切幻想。前保险杠两侧为封闭式蜂窝网状造型。

新款奥迪Q7车身长宽高尺寸分别为5063*1970*1741mm，轴距为2995mm，相比老款，变得更高更宽。侧面变化不是很明显，车顶仍然是银色行李架，贯穿车身并连接前后大灯的腰线，与侧裙的银色饰板平行，共同营造前低后仰的俯冲感。轮圈保留双五辐造型，变化不大。

车尾变化较大，车顶的尾翼呈现阶梯造型，两侧首尾呼应的羽翼式尾灯，被一条贯穿尾部的镀铬饰条连接，底部为双边共两出的矩形镀铬虚拟排气，真实排气管被隐藏在后方，尾门带有感应开启功能。如果说老款Q7是一位穿着西装的绅士，而新款Q7就是这位绅士把西装脱掉，秀出了强壮的肌肉，气势更加饱满。

内饰：虚拟科幻

进入内饰，简直是翻天覆地的变化，家族最新设计语言的三屏虚拟座舱，但保留了贯穿式空调出风口和三辐式多功能方向盘，并带有换挡拨片。游艇式电子挡把做了更多的镀铬装饰，更显精致。中控台右侧为可自动升起的B&O品牌高级音响，当然这是选装件。中控的饰板有木质和铝制金属材质可选。整体不但比老款更加科幻，而且更加豪华。

后排带有独立分区空调，因为是四驱车型，地台中央的鼓包在所难免，第二排座椅带有中央扶手，并支持前后、靠背角度调节，全系有7座车型可选，第三排座椅虽然空间不是很大，但带有电动折叠功能。

动力：依旧澎湃

新款奥迪Q7预售版车型共有45 TFSI和55 TFSI两个版本，前者搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为245马力，相比老款由于排放标准的限制，马力上有所降低，峰值扭矩为370牛·米，官方0-100km/h加速时间为7.1秒，最高时速为231km/h，后者搭载3.0T V6发动机，最大功率为340马力，比老款更加强劲，峰值扭矩为500牛·米，官方0-100km/h加速时间为5.9秒，最高时速为250km/h，传动系统方面均匹配8速手自一体变速箱，并全系标配quattro四驱系统。

总结：

第一代奥迪Q7以霸气的外形自2005年上市以来就获得广大用户的青睐，但2015年第二代奥迪Q7开始走精致化路线，市场反应不如预期，如今中期改款奥迪Q7重回经典的霸气外形，而且内饰上更加科幻，再者新款奥迪Q7基于MLB Evo平台打造，该平台还诞生了保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus等奢华车型，对于新款奥迪Q7来说，可谓含着金钥匙出生，相信再过不久，路上会有更多的新款奥迪Q7。