哈弗六座系列还在研发当中，上市估计就到22年了，前期造型效果还不错。

谢邀，趣说车为您回答。

哈佛H6一直都是低端SUV中的霸主，近年来衍生出M6、F5等车型，而且销量也一直很好。

如果哈佛H6出6座或者7座版本的话，第一需要考验的是汽车制造的平台架构是否支持，就算支持，然后定价在多少区间比较合适，而且6座和7座一直都是不太畅销的车型细分。

6座与7座定位为MPV，而近年来我国的自主品牌也开始进军MPV市场，想要在别克手中分一份蛋糕。而就目前情况来看，我们自主品牌比如传祺的GM6或者吉利嘉际、比亚迪宋等MPV，一直都是叫好不叫座的车型，口碑与驾驶感受超级棒，但是真正入手的几乎寥寥无几。

并且长城一直都是保守派的代表，看到其他兄弟几个的6座车销量那么惨，所以近年内也不会有什么大的动作，希望采纳，谢谢。

哈弗m6与哈弗h6有什么本质性的区别，性价比高家用型SUV谁更值得入手？

小孙是一个哈弗m6车主，当时入手这款车一是因为便宜，二是因为大气，买车时销售介绍哈弗m6就是h6老款的换壳车型，但质量稳定可靠，性价比更高，小孙也感觉两车看起来差不多，发动机排量一样，变速箱一样，哈佛M6甚至体积看起来还更大一点，本着花小钱办大事的原则，小孙最终入手了哈弗m6。并一直洋洋得意，感觉自己看出了哈佛销售的套路，两车其实没有太大的实质差别，只不过是区分新款和老款罢了。

但前段时间，小孙的同事买了一辆1.5T的哈佛H6，瞬间激起了小孙的兴趣，为了验证当时自己的想法是否正确，小孙请求试驾了一下同事的车，同事欣然接受了，但要求是自己必须坐副驾驶。之后以每天中午休息时间买饭为由，小孙又多次试驾同事的H6，之后才感觉自己原来大错特错，表面上看起来差不多的东西，其实骨子里天壤之别。

首先说一下肉眼可见的东西，外观方面，哈弗m6体积确实更大，M6的车长为4649mm，而哈弗h6仅为4600mm。再加上M6仅仅7万元的裸车价跟H6差距巨大，这就让M6表面上显得更加划算。但M6虽然体积更大，却经不起细看，尤其是灯光配置。两款车哪个便宜哪个贵，一看大灯便能分晓。朋友的哈弗H6远近光灯全是led的光源，设计的也非常有质感。而自己的M6为卤素大灯，两个小灯泡跟M6相比差距很大。分体式大灯无论是造型还是质感都感觉很简约廉价。而且轮胎也很能看出胜败，哈弗m6为17寸轮毂，同事的H6为19寸轮毂，大小不同，造型差距更大，简直一个天上一个地上。

内饰差距也非常大，哈弗M6典型的对称设计，延续老款H6的造型。虽然看上去比较经典，但是跟豪华时尚完全不沾边。新款哈弗H6内饰一看就非常有科技感，副驾驶贯穿式出风口造型也很气派，内饰中的软性材料质感也更好，做工感觉也更精致一些。电子手刹比自己的机械手刹看上去更高端一些。

开起来的感觉差距就更大了， 小孙一上手H6的第一天就感觉到了不同，同事的哈佛H6转向非常轻盈，而且精准略带阻尼感，自己的哈佛m6转向比较沉，有时候开车比较吃力。这主要因为哈弗h6采用电子助力，而哈弗m6依然采用机械液压助力，所以手感差距较大。动力表现方面也能感觉有些不同，自己的哈弗M6动力衔接速度略慢于朋友的哈弗H6，这可能是由于两车发动机马力不同导致的。双离合变速箱平顺性控制得还算不错，这方面两车差距不大。

同样是1.5T发动机，哈弗H6车重1675kg，哈弗M6还不到1600kg，哈弗H6动力反而更好的原因是因为新款H6发动机马力更大，为169马力，而自己M6的发动机仅仅有150马力。供油方式也不同，H6是缸内直喷技术，自己的是电喷技术。缸内直喷不仅动力更高，而且油耗更经济。

配置方面差距就更大了，对方的车有360度全景影像以及全景天窗，行驶时有发动机自动启停功能，电子驻车功能等等。小孙表示果然还是难逃一分钱一分货的真理，哈弗H6确实要比自己的m6好一个档次，但是M6更加便宜实惠，作为一款日常家用车也足够，如果再让自己选择自己，应该还是会选择M6这款车，预算不够没办法。

以上内容就是哈弗M6车主试驾完哈弗H6之后真实感受，希望可以对关注这两款车的朋友提供一些帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为哈弗M6和哈弗H6这两款车哪个性价比更高？

哈弗M6比较实惠，性价比很高。

哈弗M6和哈弗H6是一个平台开发的，发动机，变速器，底盘都一样，只有外观不同。配置不同。

哈弗M6的使命是和其他企业的产品打价格战用的，没有最低，只有更低，但产品质量杠杠的。

1.售价：6.6~8.6万元。同级别车型里，没有更低价格的产品。

2.外观：时尚大方

3.内饰：做工精细，配置高档，空间宽大

4.油耗：高

5.动力：搭载1.5T发动机。