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2018年开始中国汽车市场销量罕见迎来增速下滑和销量下降的现状，因此为了鼓励汽车消费，国家出台新一轮的汽车下乡政策，目的自然是因为城市汽车销量难有大的增长，而农村市场对于汽车销量还有较大的增长空间，因此寄希望于此次汽车下乡政策的实施带来汽车销量的再次增长。

汽车下乡的背景了解清楚了我们在来看看，此次的汽车下乡是否能真正刺激车市。

响应汽车下乡政策的厂家众多

今年的汽车消费政策与2009年的政策有所不同。2009年由中央投资50亿元，而此次鼓励由地方政府实施。目前地方政府相应细则仍未出台。虽这些细则还未完善，但很多厂家已经在积极响应，已经先后有一汽-大众、长安欧尚(参数|图片)、福田汽车、海马汽车、北京汽车、奇瑞汽车、上汽大众、长城汽车等车企“自掏腰包”，积极响应“汽车下乡”。 补贴额度多集中在2000-3000元之间。

鼓励旧车报废

2019年1月28日，国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019)》。推出了六项促进汽车消费政策：有序促进老旧汽车报废更新，持续优化新能源汽车补贴结构，促进农村汽车更新换代，稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，加快繁荣二手车市场，以及进一步优化地方政府机动车管理措施。

有条件的地方可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

你好，我感觉是为了刺激消费市场，望采纳。