这个问题很好解释，因为他先得是保时捷，其次才是卡宴！不叫卡宴都没关系，叫个什么王宴、张宴的都行，后面的名字不重要，前面的牌子才重要。因为保时捷是高端品牌，是成功人士才有能力消费的豪车，开出去别人都知道您有钱。而且保时捷卡宴还长着一副男女通吃，老少皆宜的造型，即便是不懂车的人，看到保时捷卡宴也知道这车不便宜，至少也在100万以上。

打开车门走进车内，豪华感运动感绝对没得挑，保时捷的设计绝对堪称豪华车型的标杆。如果要非挑出点儿什么不足，那我只能说，对于那些不懂欣赏，不懂时尚的人来说，卡宴的内饰按钮有点多，而且英文的居多，很多人第一眼看完之后懵懵的，很多功能需要学习一段时间才能理解。但是这都不重要，只要兜里的银子足够就行。

当然了，一些懂车的人也很喜欢保时捷卡宴。因为如果您想追求运动，又想兼顾实用，还想开出去有面子，卡宴绝对是一款不错的选择。偶尔想去自驾游撒撒野，应付简单的越野路段还是没问题的，但是前提是您不能心疼车。所以，卡宴绝对是保时捷车系里最为成功的产品。

当年推出第一代卡宴推出的时候，有很多人都不理解，为什么致力于打造跑车和赛车的保时捷会出一款SUV，可是卡宴的销量让所有人都闭上了嘴。保时捷911固然经典，但跑车毕竟是一小撮人的“大玩具”受众群体比较少，可是卡宴是SUV呀，实用性强呀！

岩哥的观点：卡宴是保时捷车系里销量最好的一款车型，大家可以回想一下，第一代保时捷卡宴刚进入国内的时候是何等场景。10年前要能开上一辆保时捷卡宴，绝对成功人士的象征，现在也是如此！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！

卡宴可不止有钱人喜欢，像我这种没钱的人也喜欢。保时捷品牌因为其生产的几款汽车，一直是作为展现德系机械素质与制造工艺的代表作品中不可或缺的一员，之前一直是坚持手工制作，后来随着工业与工艺的进化才与高精度的自动化机器（智能化机器手臂等等）混合完成。卡宴是其中极具代表性的产品之一，脱胎于跑车的外观设计、强有力的机械素质（发动机、悬架机构、变速箱等等）、便捷而又功能齐全的内装布局（内饰永远是萝卜白菜……不提也罢）、还有在各榜多年足以媲美任何车型的低故障率，关键是其产品得到了各阶层的认可，也成为众多车迷内认同的高端甚至是奢华的品牌。喜欢它是正常的，有钱人就可以不仅仅是喜欢，还可以拥有；没钱的我就只能看看……这是我的错，不是卡宴的。