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近日，我们拍摄到了一组 哈弗初恋全新版本的路试谍照。新车为哈弗初恋的插电混动版，基于燃油版的基础改进而来，将作为未来哈弗初恋的首个新能源车型，有望在明年春季推出。

外观上，新车基本延续了哈弗初恋的造型设计，与现款不同的是，新车仍采用了老款哈弗家族的横条状前进气格栅造型，并未采用现款的菱形中网设计。同时，取消了前脸左右两侧的通风口。车身侧面，新车在右侧尾部增加插电口设计，车尾部分仍保持现款的设计不变。

内饰部分，新车同样延续了燃油版的设计，中控部分和仪表盘仍为全液晶设计，外加旋钮式换挡机构，为新车新增加了科技感。最大差别就是增加了EV、HEV控制按键。

动力方面，新车或将采用1.5T或1.5L发动机与驱动电机的组合，关于该车的更多信息，敬请关注凤凰网汽车为您带来的后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗赤兔DHT将于12月27日上市 搭载混动系统

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易车讯 近日，我们从哈弗官方获悉，赤兔DHT将于12月27日上市，新车在外观内饰上与燃油版车型基本保持一致，采用了哈弗家族式的设计语言，动力方面，车辆将基于柠檬混动DHT平台打造。

外观方面，赤兔DHT版本沿袭燃油版风格，整体设计时尚，在车尾部分，轿跑式的设计应该是赤兔的亮点所在，并且还采用了贯穿式的尾灯设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm。

内饰方面，DHT版本也沿袭了燃油版本的设计，采用了简洁的风格，仅在悬浮式中控屏幕下方设置了空调的控制按键，亮色饰条点缀更加年轻，车辆还配备了液晶仪表、水晶挡把、电子手刹和自动驻车等科技配备。

动力方面，该车将基于柠檬混动DHT架构打造，搭载GW4G15H 1.5L发动机，最大功率为74kW，匹配的是DHT100混动变速箱，系统综合最大功率为140kW，电池方面，该架构的HEV电池包为1.8kWh。