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近日，长城汽车正式发布了全新柠檬混动DHT（Dedicated Hybrid Technology混合动力）技术，其中包含一个混动系统，即DHT高集成度油电混动系统；两种动力形式，即HEV/PHEV两种动力架构；三套动力总成，包括1.5L混动专用发动机+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4，分别应用于A、B、C三个不同级别的车型。据悉，这套由长城汽车自主研发的柠檬混动DHT技术将直接与丰田双擎和本田i-MMD展开竞争。

那么对于消费者而言，最重要的还是它能给我们带来什么好处，首先柠檬混动DHT的HEV架构是中国品牌的首款双电机HEV架构，主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力，动力系统综合效率可达50%以上，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km，以目前北京地区92汽油为例，每公里油费仅需两毛六；而其PHEV架构则搭载45度电的大容量高效能混合动力电池，纯电续航里程可达200km，远超现有所有插混车型。

据目前我们所获得的消息，即将于月底上市的 哈弗初恋、WEY VV5等车型将陆续搭载1.5L HEV动力系统以及1.5L插混版本，油耗将大幅降低，HEV车型将直接对标丰田C-HR/奕泽，二者油耗相当，但哈弗初恋、WEY VV5等车型的售价预计将低于丰田C-HR/奕泽，长城方面搭载全新混动系统的车型将在价格方面更具竞争力，或将分流一部分原本倾向合资品牌车型的消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。