“一辆进口车，国外卖100万元，到了中国卖300万元，厂家太黑了！”

这是我们经常听到的抱怨。

这是真的么？

是真的。

我们来选三款车，对比一下中美售价：

我去，厂家太黑了吧？欺负中国人！

不见得。

上面这三款车，排量都超过了4.0L，进入中国，除了常规的25%关税，17%增值税，还要承担40%的消费税率，然后才能卖给消费者。

这三项相加，不也才82%么？

然而并不是这么算的。而是这么算的：

三税合计，得出快速计算公式：

总税率=146.25%÷(1-消费税率)x消费税率+46.25%

关键因子就是消费税率。

当消费税率为40%时，总税率为143.75%。

假设迈巴赫S600报关价为100万元，则要交143.75万元的税，含税成本价为243.75万元，还没算通关费用、仓储物流、资金成本等。

这么一算，是不是觉得288.8万元的定价，其实也不是太黑？

消费税率一共分几档？

一共八档，从0%到40%，与排量成正比，因此也叫“排量税”。

无论国产还是进口，厂商都要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率（或者说排量）对总税率的影响被进一步放大了：

从上表可以看出，3.0L以内的排量段，税率差距都不大。落差最大的排量点，一个是3.0L，一个是4.0L。

那排量3.0L，总税率按66%，还是95%？

按66%。所谓3.0L、3.0T，其实排量都是2995cc、2997cc之类的。因为一旦大于3000cc，总税率就会跃升至95%。

中国欧洲都有排量税，只是形式不同；但美国没有。宝马就曾利用这一点，来阻止美规X5流入中国市场。

宝马的做法是：把美国市场的X5排量，从2979cc上调至3004cc。这对美国市场并无影响，但美规X5若想进入中国，就得承担95%的税率，比原来多交约10万元的税。

够狠不？

本来比中规版便宜的美规X5，瞬间失去了价格优势，进口量大幅萎缩。直到商务部出面，宝马才将排量调回2979cc，美规X5进口量才重新上涨。

为什么欧系豪华车，全都3.0T增压？

奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，捷豹XJ，全部主打3.0T增压。

奔驰S320、S400均为3.0T

因为排量税。

又要避税，又要保证动力，只能增压。

连一直推崇自然吸气的宝马，都已彻底沦陷，甚至给7系配上了2.0T，被网友揶揄为“百万级四缸车”。

而排量更大的超跑们，也纷纷改打4.0T。

比如法拉利458，改款为488后，引擎就从原先的4.5L，变为3.9T，指导价顺势下调50万元，让对手兰博基尼LP610（排量5.2L）顿时傻眼。

不过，法拉利也有吃排量亏的时候。我们来看一个更极端的例子——“辣法”和P1的中外售价对比：

同属“三大神车”，法拉利“辣法”的海外售价，只比迈凯伦P1贵240万元；进入中国后，却贵了1000万元！

核心原因，还是排量。

若“辣法”报关价为800万元，它得交1150万元的税！

这就是消费税的威力。

所以，以后大家骂进口车太贵、厂家和经销商太黑之前，可以先看一眼排量。

值得一提的是——

皮卡无论排量大小，都没有消费税。

因为皮卡在中国属于货车，而不是乘用车，进口时能省一大笔税钱。

举个栗子：

排量同为5.7L，上方的红杉SR5四驱，美国售4.9万美元；下方坦途1794皮卡，5.0万美元。

但在中国平行进口市场，前者70万元起；后者售50万元，反而低了20万元。

因为皮卡跟纯电动车一样，消费税率为零。而红杉是乘用车，排量又大，消费税率40%，总税率143.75%。

由于消费税率计算的不同，及以环保为名头的奢侈税，购置税的征收，所以汽车进口到中国售价总是比国外高一截，原因就在于此。

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具体计算方式为：

进口税款=关税+消费税+增值税

进口关税＝到岸价（到岸价即外国厂商制定的汽车单价加上由海外运输产生的费用以及运输过程的保险费用等）×关税税率；

进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）× 进口消费税税率；

进口增值税＝（到岸价＋进口关税+进口消费税）× 增值税税率。

具体的进口综合税率=(关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率)/(1-消费税税率)

综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。

随着中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税。

排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

排气量在4.0升以上的 40%

关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。另进口车需要有品牌授权书,旧机动车是法律禁止进口的。