放心吧，绝对不会的，针对你这个问题，我觉得有两个点可以解释：

一、奔驰的目标用户是谁？奔驰的目标用户是那些有一定资产，有一定社会地位的群体，他们买奔驰更多的目的是用来彰显自己的身份，追求的是车型的豪华感。一定程度上来讲，车辆的质量并不是他们最关注的问题，并且，这次的漏油事件也并不能完全代表奔驰车型的质量问题，即便是宝马、奥迪也会存在或多或少的质量问题，难不成BBA全系都要在中国市场遭遇“滑铁卢”？

二、为什么是奔驰？

这个事件真正让人感到寒心的是4S店处理问题的态度、奔驰官方高傲自大的姿态以及消费者投诉无门的困顿。特别是最后一项——消费者投诉无门。

这个事件可以说打开了消费者倾诉的闸门——民积怨久矣！！

如果你去各个论坛、各个车友群逛逛，对于车辆质量的抱怨，基本上自始至终都贯穿着所有车主的用车生活，各种异响、各种漏油、各种顿挫，都让很多车主十分头疼，那么是不是只有奔驰存在这个问题？

可以肯定地回答：并不是！

在我看来，这个事件最终的意义，同时也是绝大部分人想要看到的结果，绝对是倒逼相关部门建立健全相关的规章制度，无论是车辆质量问题，还是购车过程中的乱收费问题，等等。

到底哪里出了问题？我觉得，这次问题的出现，是多方面导致的：

奔驰官方的高傲自大——三包法的规定是没错，但是新车开了不足200米就要让车主更换发动机，未免不近人情。

公关的反应迟缓——这个事件，如果处理得当，完全可以作成一次非常好的品牌营销，成为一个“危机公关”的典型案例，当然，舆论发酵到现在，他们已经失去了最佳的公关时机。

做不了主的经销商——问题很重要的一环出在了经销商身上，并且根据奔驰官方后来的表态，也相当于直接把这个锅甩给了经销商：退款退车肯定是经销商的损失；不退车不退款可能把车主熬到没脾气，这件事也就过去了，可是估计经销商也没想到，这位女车主会有这么大的“力量”，整个网络舆论一边倒地偏向于车主。

利之星4s店女高管，这么也没想到这个女车主从发动机漏油售后换发动机直接跳到金融服务费1点五万，这个女研究生完全不按套路出牌！女高管在德国回国想好的策略完全被1.5万金融服务费打乱了，高管和你谈发动机漏油，女研究生和你谈漏税，别人都是去4S店闹事，她坐发动机盖讲道理。4s店和她讲三包，她和4s店讲退款。4s店和她讲退款，她和4s店讲金融服务费。女高管，内心深处比较乱，女高管：要不我们从头开始在来一遍……重新来一遍！ 女车主:我的车发动机漏油！还没开出…… 利之星4S店:换、赶紧换，您去车库看看，随便挑，看好那辆直接开走！我们免费给您买3年的全保，第三者一百万，不计免赔…… 油卡1万，您先收好！ 漏油，全国网友替你办；漏税，国家税务局替你办；姑娘，放心地坐在引擎盖上笑吧！