最近骏派A50貌似很火，作为天津一汽骏派着重打造的骏派A50和帝豪相比又怎么样呢？首先来一波外观的对比：先说外观，帝豪的外观设计不如骏派A50，同时，帝豪的前脸很多人反映都说太老气了，看照片就知道了，帝豪的外观远远不如骏派A50的大气！

骏派A50的正脸吉利帝豪的正脸

骏派A50侧脸

吉利帝豪侧脸

然后说一下配置吧，骏派A50可以说是完胜，一键启动，无钥匙进入。感觉不像是一汽的作风啊，配置这么的丰富，还有智能互联等应有尽有啊。

然后舒适性，虽然我没有试驾过骏派A50,不知道详细的情况，但我看了下帝豪的口碑，天窗异响，车内异味，减震隔音都做的很差。

骏派A50不仅仅在外观上采用了德系车型的简约硬朗的设计，连内饰也值得注意。

内饰依然是延续了德系车型的设计理念，整个内饰看上去非常的简约，一切都以实用为主，空调出风口均采用了银色镀铬件装饰，内饰的质量不会差！

关于动力，在动力上搭载了一台1.5升小排量发动机，最大输出功率为83千瓦和113马力，最大峰值扭矩达到了141牛米，全新采用了5速手动变速，后期预计会增加自动挡版本车型。

等了这么多天，也不急这一时半会，等到骏派A50上市，一定要买买买！

在诸多自主品牌行列，有一个品牌知名度大于自身实力的典型：一汽，或许其在商用车领域有着举足轻重般的定位，但乘用车，它还是处于起步阶段。按理说在“汽车下乡”等政策扶持、人均拥有辆呈几何上涨的利好时代下，一汽一溜十万元以下的车型会迎来春天，然而它却始终挤不进主流，究其原因还是因为丑、车型老旧、没有亮点。毕竟连紧凑级车型都往中级车膨胀的时候，还抱着得过且过的理念造车真是太不上进。

骏派A50能不能拯救一汽还要看造化，来自现IDG设计总监Filippo Perini操刀的外形设计，简约、黄金分割比例总算让其摆脱那股廉价风，起码让消费者看了之后不在排斥，内饰设计也一切从简，一切以功能性为主，智联屏的加入也添加一些科技时尚气息。手动豪华版6,.49万的定价属于全系中高配，可以拥有车身稳定、倒车影像、天窗以及无匙进入和一键启动等舒适配置（连6万元都有这么丰富的配置，实在叫诸多合资品牌掉面子）。全系只有1.5自然吸气单一动力，先期只推出手动车型，最大马力113ps/6000rpm和最大扭矩141N·m/3800rpm对于1.2吨的车重，也不要抱太大希望，想要自动的朋友们要等等了。

帝豪算是自主品牌里家用紧凑型轿车的明星产品，上市至今无论销量还是口碑均上佳，称之为典范不为过。虽然于骏派A50同属紧凑级，但车身尺寸和车内空间都更大更有优势，当然起售价也略高些。同样是1.5升手动豪华型，指导价足足比骏派A50贵了9000，这个价钱下多了内置行车记录仪、皮质座椅、后排扶手、自动头灯以及自动空调，但却少了天窗。因为车重和动力参数近乎一致，所以动力表现仅仅够用，对动力有诉求的可以考虑1.3T车型。

虽然帝豪的定价比骏派A50更高，但无论是乘坐、置物空间以及实用向的配置设定，帝豪无疑更加符合家用需求，也符合这个价位车型皮实块儿大的第一诉求。骏派A50作为开辟一汽向上发力的开端作，希望能越走越好，价格优势固然重要，但不要因此而损失了自身产品的竞争力。（botzi）