我是银兰，我说说我的看法。

其实跟客户沟通，最应该要注意的事：不会察言观色、自己叽叽喳喳说个不停。

我记得有次我在深圳拜访一位客户，客户气场实在太强大，把我‘震住’了，我特别紧张，生怕双方不说话，气氛尴尬，于是我叽叽喳喳的说个不停，事后，客户‘教育’了我一番，说看我就做销售没多久，做销售要多听、少说话...

事后，我也总结了下，为什么我会如此紧张呢？还有一个原因就是拜访客户前没有做准备，我们都知道销售没有做准备，那就得准备失败！这个话真是很有道理的。

没有准备，在现场真的很难掌握话语主动权，几乎可能都是被客户牵着鼻子走，客户问什么我们只能答什么，而不是我们问什么，客户答什么。

所以，总结来说，我认为跟客户沟通，有3点特别重要：

1、要会察言观色

2、要引导客户多说话

3、如何能引导客户多说话？那就要提前做足准备，你跟客户要聊什么，你此次拜访的目的是什么，话术怎么准备...

以上，仅是我个人的做法，希望对你有些启发，另外，你也可以到我的头条号主页查看销售技巧、话术、案例文章和（网上找客户专栏、销售聊天话术专栏、销售话术专栏），一起进步！顺祝好运！

汽车4s店有哪些坑？

曾有业内人士称，4S店每卖出十台车就有一台问题车。

车聚君采访了上海某豪华品牌4S店的资深销售人士，他表示，部分4S店确实“比较野”。

“小的经销商有些时候什么都不管，只要赚钱就做”。这位销售人士坦言，“但上海这种一线城市的大经销商集团，极少出这种幺蛾子。”

他进一步解释，问题车的来源大致有这几种：运输途中的擦挂碰撞后修复，客户买车后发现质量问题退回，试驾车里程清零轮胎更换后继续销售。

所以，消费者提车时一定要做好现场检查，尽早发现问题并积极维权。以车聚君自己的购车经历为例：

2017年8月，车聚君选购了一辆捷豹XFL轿车，提车时发现车身右前门位置有一个小坑，销售称可能是由于运输过程中小石子蹦上导致的。

虽然不属于太大问题，但确实已经不是“100%的新车”，故车聚君要求立刻退车。

经过两小时的协商，最终经销商决定附送价值5000元的“十年20次小保养”作为补偿。

其实车聚君遇到的这个问题不是很严重，4S店也应该不存在主观恶意，且发现及时，所以比较好解决。

但不可否认，在成本和竞争压力之下，一些经销商不惜铤而走险，把问题车当新车销售。那消费者该如何维护自身正当权益，防患于未然？

▎选车尽量去更大、更正规的渠道。能去4S店，尽量不去二级经销商店；能去大店，尽量不去不熟的小店。价格透明的今天，同城同车的价差不会很大，而购买体验和售后保障差别很大。

▎价格可以讲，但不要轻信过于便宜的“特价车”。买的永远没有卖的精，压价过狠，轻则出现“低车价、高杂费”的情况，重则出现“以次充好”的欺诈行为。

▎提车当天，一定要带朋友去。哪怕不是很懂车的朋友，也可以在现场帮你检查漆面。因为一旦出了店门再发现问题，举证将非常困难。不放心的，还可以现场抄下VIN码，和销售一起去售后查是否有过维修记录。

▎细节检查。如底盘、发动机舱、安全带、座椅的角落，是否有水渍或异常；常见部件的螺丝是否有拧动痕迹；胎毛是否齐备；刹车盘是否有明显磨损。

若发现问题，要坚决主张合法合理的利益诉求，包括退车及赔偿。当然，如果问题不大且对方无恶意，提议另赠免费保养是现实可行又实惠方便的诉求。

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很多车主会发现自己的爱车在4s店保养或者修理的时候价格要远远高于路边修理店。很多人被这样误导:4s店原厂配件、4S店比较专业、可信度高等等之类的话给给忽悠，其实不然，4s店黑幕太多，今天就来个4S店黑幕大揭秘。

卖车黑幕:捆绑销售答复优惠吸引，羊毛出在羊身上！1.送你一个大礼包！买车的时候，特别是销售看你过来看了几次这款车，就知道你对这个车情有独钟，一定会买。当你使劲的砍价的时候，几番轮回，销售告诉你，不能优惠了，我们的车全国统一价，这样吧，给你申请下送你个万元大礼包。黝黑，感觉自己胜利了，占了大便宜？什么送保养，送配置，你感觉这些东西成本多少？其实这只是开端，汽车销售4s店只占25%，省下的利润哪里来？保养和维修！

2.我们没有低配，现车只有高配！这就是营销，厂家生产汽车的时候是大部分车型会根据需求生产低配。没有是因为看你急要车，好啊，要么加价要，加多少？少的几千，多的上万。要么你提高配啊，大家都知道，高配和低配差别在哪？大部分在内饰，成本很低，多的能加几万，其实这些配置还是可有可无的能看不能用。有同感吗？

修理与保养坑哭你没商量！1.原厂配件只是让你安心且顺利掏钱。很多车主去4s店的原因就是因为传言是原厂配件，比其他牌子的配件贵了几倍，自己的爱车肯定要换最好的，最完美的，来，要原厂的！我去，你居然信了，其实他和你买的渠道差不多，配件城，特别一些你看不到的部位！

2.小毛病大修理。往往他们抓住了车主的心理，比较爱自己的车像小三一样。本来是个爪小问题，他给你说，你这毛病大，得修理很多东西很麻烦。你一担心，修！就这样你看着他把车给拆了，然后又给你装上，大哥，其实也许根本没有毛病。

3.说换实修。车出现了毛病，你去4S店，也许某个配件损坏的不是太严重，完全可以修复。他会告诉你，不行啊，这个配件得换，不换就会出现什么什么样的问题，吓唬你。你一听，这么危险，赶紧换，他就修了修给你再装上，而且还是收的换新的钱！

4.偷梁换柱，以优换次！这个利润就更大了，一个配件真的需要更换的话，他们会告诉你，给你换个原厂的，这样很耐用，更能保护爱车的协调性。你肯定换啊，他们拿个副厂配件给你换上，然后收了原厂的钱，然后你的真正的原厂呢？和你同往有需求的人，给他们换上，这可是修复过的真原厂。就这样，一个副厂配件，收了两个原厂的钱。够狠不？

5.机油的利润空间你不可想象。当你换机油的时候你从来不知道，你买的是一壶的机油，没用完的去哪了？给你换下来的旧机油去哪了？当然是卖了。原本你掏过钱的东西没用完还是你的，结果被他拿走高价卖出！换下来的旧机油怎么办？当然是稍微低一点的价格卖出！

保养也是利润的大来源，坑也不浅1.免费保养，给你洗脑。汽车销售变相捆绑销售你完了车后，还要利用你第二次，让你免费（其实绑在买车费用里）体验的时候给你讲，多少公里完保养下次，而且给你灌输很多4s店保养的好处，东西多好，多专业。让你形成了消费习惯，剩下的都是坑了！

2.保养间隔时间谁对谁错？4s给你说了保养时间和说明说不一样？他会给你说，不能依赖说明说，说明书是在完美驾驶状态、环境、路况的情况下评估的，国情不一样，国内环境不行你的在更多的时间内保养，要不然怎么怎么样。就这样你开始了挨坑之旅。

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