我作为一个干18年的老修理工来和大家分享这个情况，4S店和外边修理店对车主的保养区别是非常大的，4S店在想尽一切办法，让你多掏钱，而外边的修理厂，再想办法，留着你这个客户让你少掏钱。

咱们先说4S店吗，当你在保养的时候，正常情况下，我们小排量的车就是加矿物质油15W四零的就行，如果是小排量带涡轮增压的话，就加半合成五W四零，真正的大排量带涡轮增压的加全合成。他才不会管你是什么发动机？给你推荐最好的机油，是不是带涡轮增压的他就给你全合成零W二零的这样机油，价位最贵他抽成的利润最多，更甚者他会推荐养护产品在你换机油的时候给你加一桶清洗剂这样对我们的发动机，是没有一点益处的，但他不管就是为了多赚你的钱。

而你在外边的修理厂，你到那里以后人家首先会看你的发动机是什么多大排量的，是全合成还是半合成还是普通矿物质油会根据你发动机的型号，然后告诉你用什么有这样最合适，因为他不确定你懂不懂车，他不会上来就给你最好的机油这样的话，害怕你一听价钱不换了就走，就是为了想多留个客户，最大的好处就是不会骗你，不会给你加很多不必要的养护产品，这就是这种情况。

这就是我作为一个老修理工全部的肺腑之言，希望能够帮到更多的车主，请关注我每天带大家分享不同的汽车知识。

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4s店保养和快保店保养，其实有很大的区别，看上去没啥区别。

小编给大家细数一下，主要的区别在哪儿？。

第一是，专业度4s店的，服务人员和维修人员定期会接受厂家培训，这种培训的强度是外面快保店无法比拟的。

第二是操作流程

所有的维修保养都有潜在的风险，比如说不按步骤操作就会有风险，闪电队，环节和流程的把控非常严格。

第三就是配件了，渠道。正常4s店的，机油和机滤以及各种，需要的配件都是原厂的渠道，基本上能够保证正品，而且质量有可能得到保障。

第四就是成本虽然是这样的，一个是经营成本高，这个面积太大，在一个人员成本高，因为工人的水平也要高，再加上配件和机油，都是正品，所以呢，整体来讲的就是比外面价格贵，这个也是正常的。

第五点的就是可以享受原厂的质保和索赔如果在4s店保养，在质保期之内的所有的，这个符合质保条件，可以得到原厂的免费索赔这是块宝地而无法具备的优势条件。

我总结了以上五点，这个就说赛赛和快保店还是有很大的区别，大家可以探讨一下