迈凯轮570s和奔驰AMG GT哪个好一点?肯定迈凯轮570s啊，无论是外观炫酷程度，还是速度都是完胜对手。

迈凯轮570s起步价就超过200万，奔驰AMG GT一百多万，迈凯轮一辆车买两辆奔驰AMG GT

，尺寸方面两者差不多，动力方面同样V8发动机，但是迈凯轮百公里加速3.1，而AMG GT要四秒。

至于参数数据对比那已经没意义了，从品牌上而言，奔驰就输了，迈凯轮是和法拉利这样的超跑齐名的，除了超跑就是F1，而奔驰市场面更广。

看到迈凯轮更多人会说，看那是一辆帅气的跑车，而看到奔驰AMG GT，人们会说，看那辆奔驰不错，颜值方面，小编坚持迈凯轮完胜!

所以两者对比，奔驰有价格优势，其他的……

这个级别的车，应该说不是为“开”的，而是为“秀”的，所有已经无关经济实惠，性能强弱了，570s和AMG GT也都有各种的消费人群。

迈凯伦都有哪些车型？

迈凯伦全部车型都在这

1

迈凯伦P1

3270

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2

迈凯伦P1

3270

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3

迈凯伦F1

2954

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4

迈凯伦12C

2942

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5

迈凯伦720S

￥339.8-378.8万

2940

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6

迈凯伦Speedtail

2908

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7

迈凯伦Senna

2892

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8

迈凯伦600LT

￥292.3-319.5万

2853

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9

迈凯伦675LT

2837

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10

迈凯伦570

￥243.6-270.8万

2796

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11

迈凯伦720S

￥339.8-378.8万

2783

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12

迈凯伦675LT

2766

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13

迈凯伦570S

￥243.6-270.8万

2738

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14

迈凯伦X1

2689

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15

迈凯伦625C

￥349.8-381.8万

2675

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16

迈凯伦650S

2637

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17

迈凯伦塞纳

2635

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18

迈凯伦SPEEDTAIL

2566

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19

迈凯伦570S

￥299.9-299.9万

2309

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20

迈凯伦GT

2301

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21

迈凯伦540C

￥220-220万

2279

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22

迈凯伦600LT

￥292.3-319.5万

2266

关注

23

迈凯伦650S

2231

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24

迈凯伦540C

￥220-220万

2217

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25

迈凯伦Speedtail

2192

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26

迈凯伦570GT

￥314-314万

2154

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27

迈凯伦GT

2143

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28

迈凯伦MP4-12C

2119

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29

迈凯伦625C

2081

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30

迈凯伦570GT

￥256-256万

2057

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31

迈凯伦P15

32

迈凯伦500S

33

迈凯伦F1

谢邀！说到迈凯伦这个名字，相信很多懂车之人都非常熟悉。迈凯伦还有个外号叫行走的碳纤维。因为它的每款车都用了大量的碳纤维。那么迈凯伦都有那些车型呢，那接下来我先介绍一下迈凯伦的发展历史。迈凯伦成立于1966年，总部位于英国沃金 。

由布鲁斯·迈凯伦创立。1937年8月30日，布鲁斯.迈凯伦出生在新西兰奥克兰。布鲁斯.迈凯伦生涯共获得4个分站冠军,27次登上领奖台。1966年,他以自己姓氏创立了一支F1车队，这支车队在此后的日子里叱咤F1赛场，共赢得12次车手总冠军和8次车队总冠军。不幸的是1970年6月2日，布鲁斯.迈凯伦在古德伍德赛道遭遇车祸去世，年仅32岁。

作为迈凯伦的创始人。布鲁斯·迈凯伦对F1的巨大影响，远远超过了他作为车手取得的所有成绩的总和。之后迈凯伦公司逐步发展成为成功的专业机构，因技术方面出类拔萃赢得了广泛的赞誉。之后就推出了公路跑车，也就是我们现在熟悉的迈凯伦跑车。

接下来进入正题，我来介绍一下迈凯伦的所有车型。

1.迈凯伦 F1

迈凯伦 F1是一款经典的超级跑车，由迈凯伦在1990年由迈凯伦工程师结合了大量的F1赛车技术研制生产，所以其F1的名字也由此而来。车身使用了大量的碳纤维。 1992年McLaren F1发布，不同阶段的原型车代号为XP1,XP2,XP3，迈凯伦 F1的引擎是由宝马运动部门提供的代号为S70/2的6.1升V12引擎，627马力。迈凯伦 F1能在3.2秒内加速到100km/h，极速突破380km/h。它曾经是世界上最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。直到2005年，科尼赛克CCR终止了迈凯伦 F1全球最速量产跑车的纪录。迈凯伦 F1的驾驶舱跟以往的跑车不一样，方向盘在中间，左右两边还可以坐人。

2.迈凯伦MP4-12C

2009年9月10日对于迈凯轮来说意义非凡，他们随劲敌法拉利之后开始推出超级跑车，将在民用车市场再与意大利人一争高下。这家久负盛名的英国赛车公司日前发布了这款独立研发的超级跑车——MP4-12C，该车大量继承了来自F1赛车的先进技术，将对超级跑车市场带来深远影响。MP4-12C同时也是迈凯轮公司的老板罗恩-丹尼斯领衔下推出的首款作品。McLaren在2011年初已着手开始制造1000辆MP4-12C，其中四分之一在英国本土销售，还有敞篷版本。迈凯伦MP4-12C搭载了3.8升 V8引擎，可以达到625马力，百公里加速3.3秒，最高速度每小时330公里。

3.迈凯伦540C

迈凯伦540C专门为中国市场打造，是迈凯伦家族的入门级超跑，但其实力并非入门级的。外观方面，迈凯伦540C的整体造型设计与570S保持高度一致，其车头部分与迈凯伦品牌LOGO相同造型的头灯组设计有着极高的辨识度。此外，新车还将拥有诸多空气动力学套件，巨大的前/后导风口可有效增加下压力，让车辆在高速过弯时有着更好的操控性。 内饰方面，车的内饰造型十分简洁，其中控台采用了对称式设计，且按键功能区布局也与本次同时发布的675LT有着很大不同。此外，新车的全液晶仪表盘可显示大量当前车辆状态，既有逼格又实用。 动力方面，迈凯伦540C的动力经由后轮通过7速无缝变速箱输出，得益于轻盈的车身，百公里加速仅为3.5秒，0-200公里/小时加速为10.5秒，最高时速可达320公里/小时。新车仍将发扬迈凯伦传统，采用碳纤维单体壳车身，搭配中置V8引发动机。这台3.8T V8双涡轮发动机最大动力输出将在335kW和373kW之间。

4.迈凯伦570S

迈凯伦570S在2015年的上海车展正式发布，外观方面，迈凯伦570S的前脸造型和650S非常相似，最大的特征就是这款跑车车门结合了碳纤维材料，采用“剪刀门”设计风格。车身两侧的巨大的导流口从后翼子板从车门一直伸至前翼子板上。 内饰方面，迈凯伦570S的整体内饰布局十分简洁，其中控台的多功能按键区采用了分层式设计，并且可控制车辆大部分舒适性功能，专为赛车打造的轻量化筒形座椅可以随时随地将驾驶员牢牢锁在座椅上。 动力方面，迈凯伦570S搭载的是一台3.8L V8双涡轮增压发动机，这款发动机有30%的部件经过重新设计，能爆发出419kW（570马力）的最大功率，在7速双离合变速箱的配合 下，百公里加速仅为3.2秒。据了解，这款跑车竞争对手主要瞄准保时捷911Turbo、奥迪R8和奔驰AMG GT。

5.迈凯伦570GT

迈凯伦570GT属于迈凯伦入门的运动系列，搭载了3.8升的V8双涡轮增压发动机，百公里加速3.4秒，动力方面比570S要低一点。外观造型设计跟570S不相同，最大的差异点就在于外观，车身前段的造型差异不大，但从车顶到车身后段，则出现了跟570S不同的安排。首先在车顶部分，570GT出现了全景式透明天窗，斜背式的车身后段，用玻璃窗取代了原本的引擎盖，玻璃窗采用了侧开的机构，让人可以从车外取用放在车身后段行李空间的物品。在机能性方面有大幅提升，尾门窗框是用锻造碳纤维制作，570GT拥有570S所有的好基础，例如碳纤维单体车舱、尤其是中高速型的弯路更是它最擅长的领域。

6.迈凯伦600LT

迈凯伦600LT采用了全新的家族式设计风格，与同门其他车型一样，外观几乎看不出什么太大的变化。但是该车有一个相较于其他车型非常独特的设计，那就是它把排气放置在了发动机的上方，而这样的设计在所有跑车类车型上都是比较少见的存在，对该车的运动感及辨识度都有明显的提升。 车身用料上，身为血统纯正的英伦跑车自然少不了碳纤维材质。这点不仅体现在车身外表，内饰部分同样以提高轻量化为目的，门板、座椅及中控台等处均采用了Alcantara材质，另外舷窗及车顶也可选装碳纤维材质。而这些减重累加的结果就是，迈凯伦600LT最轻可达1247Kg，对于该车的性能加成起到了无可替代的作用。 在该车最为重要的动力方面，迈凯伦600LT可以说是同门中的佼佼者，说它最为出色也不为过。经过重新调校的3.8T双涡轮增压V8发动机可以爆发出600匹的最大马力，搭配传动效率更高的双离合变速箱，最高车速可达328km/h，零百加速也仅仅只需要2.8秒。限量500辆出售。

7.迈凯伦625C

迈凯伦625C在2014年的广州车展上发布，它可以视为650S的低功率版本，仅针对亚洲市场销售。迈凯伦625C的名字中，C代表的是Club的意思，其造型和650S相同，新车有硬顶版和敞篷版两款可选，仅是动力输出上要比650S低一些。迈凯伦625C搭载的仍旧是3.8升V8双涡轮增压发动机，但其调校相比迈凯伦650S的650马力更低，其最大输出功率为625马力，峰值扭矩达到610牛·米。官方称，迈凯伦625C Coupe硬顶版与Spider敞篷版的百公里加速时间为3.1秒（比650S慢0.1秒），625C Coupe硬顶版的0-200km/h的加速为8.8秒（比650S慢0.4秒），极速为333km/h。

8.迈凯伦650S

迈凯伦650S在2014年的日内瓦车展正式发布，是基于迈凯伦MP4-12C的平台打造而成，其中有25%的零部件是为650S特别研制。整体大量借鉴了P1和MP4-12C的元素，车头与P1极其相似，后方则跟12C相差无几。迈凯伦650S在动力系统上配备了3.8L双涡轮增压V8发动机，650马力。它的百公里加速仅需3秒，极速340km/h。迈凯伦表示，650S不仅从性能上可以击败对手，而且舒适性与配置还更胜一筹。

9.迈凯伦675LT

迈凯伦675LT外观设计方面，675LT敞篷版车型相比普通硬顶版车型在整体造型上并无太大区别，动力方面，迈凯伦675LT敞篷版车型依然搭载的是3.8T涡轮增压V8发动机，最大输出675匹马力，峰值扭矩700Nm/5000-6500rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速SSG变速箱。此外从官方放出的数据来看，最高车速为326公里/小时，百公里加速仅2.9秒。

10.迈凯伦720S

迈凯伦720S是迄今为止最具攻击性和空气动力学发挥到了极致的迈凯伦跑车。外观方面依旧沿用了家族式设计，流畅感极强的前脸配上两侧大灯组也提升了不错的视觉效果。此外迈凯伦720S相比650S空气动力学效率将提高一倍，车身整体下压力也会提升50%，尺寸更大的后扰流板可以提高车辆空气动力学效率。车身侧面线条流畅，并配有大尺寸进气鳍口，下方装配超轻量化多辐式合金轮毂。尾灯组内置红色LED灯带，点亮后辨识度极高，排气采用中置双出式布局。 内饰方面迈凯伦720S使用平底式运动方向盘，配备对称式中控台，中控屏幕采用嵌入式设计，被大面积Alcantara材料包裹。值得一提是迈凯伦720S采用了折叠式仪表盘，在隐藏模式下，驾驶员可以看到车辆的基本信息，例如挡位、发动机转速、车辆时速；而在全显示模式下，仪表盘将向上翻起，露出的8英寸液晶显示屏可提供更加传统而全面的车辆信息。 动力方面：迈凯伦720S 搭载了一台4.0L V8涡轮增压发动机，最大马力720匹，峰值扭矩达770Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速2.9秒，速度非常恐怖。

11.迈凯轮P1

迈凯伦P1在2013年日内瓦车展上正式亮相，采用了混动系统驱动。 设计理念源自F1跑车，大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。同时，整车采用了被迈凯轮称为“单体笼”（Mono Cage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。但由于“单体笼”的车顶与车身是一个整体，所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。 车身上最吸引眼球的设计是车门侧面巨大的空气入口，以及车门顶部的空气入口，后者通过一个特别设计的气流通道，将空气引向车尾扰流翼。 而在内饰上，为了让驾驶员集中精力，新车采用极简的内饰设计风格、数字化的仪表盘和触摸式的多媒体系统，并且大量采用碳纤维材料。除了中控台之外，座椅同样采用的是碳纤维包裹，据官方的消息，每个座椅的重量仅仅只有10.5公斤左右，它的高度可以根据消费者的需求自行定制。 迈凯轮P1的综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。采用了混动系统驱动，其中3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出737马力，由迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。该车百公里加速仅需2.8秒，最高时速可以达到384km/h。

12.迈凯伦Senna

迈凯伦Senna的名字源于曾经为迈凯伦车队效力的一代车神——埃尔顿·塞纳。这位 F1 赛道上的伟大车手，一生最辉煌的成绩几乎都是在迈凯伦车队取得的，曾多次为迈凯轮夺得 F1 的世界冠军。 迈凯伦Senna不仅取了车神的名字，还有一段感人的故事。塞纳不幸在比赛中去世后，塞纳的姐姐就以他的名义创建了一所塞纳学院，专门资助巴西贫困家庭的儿童完成基础教育。为纪念塞纳，MSO出品的特殊涂装版 不少人知道这款Senna限量500台，但少有人了解其中的最后一辆是以接近正常售价3倍价格被拍卖的。而拍卖所得正是捐赠给了塞纳学院，可以说是用实际行动纪念了埃尔顿·塞纳这位令人景仰的车神。迈凯伦Senna的造型犀利，大尺寸的碳纤维扰流板带来极强的视觉冲击，运用大量碳纤维元素，追求极致的减重，一展赛道战神的风采。 搭载了中置 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，800 马力的最大输出功率。主动式前后空气动力学设计，使它可产生高达 800 多公斤的下压力。百公里加速仅需 2.8 秒。数据上看十分的亮眼，很多人猜测它是不是新一代 P1 的接任者，但实际上他并不是。理由很简单，Senna与P1是两个截然不同类型的跑车。P1 是一款街车，注重性能的日常驾驶赛车。Senna则是为赛道而生的利器，不管是前舱盖上的散热口设计、三出排气布局、车尾巨大的尾翼，还是底部巨大的双层扩散器都宣告着它身上继承的赛车DNA。

总结：以上就是迈凯伦全部的车型，希望可以帮助到你。