▲七座MPV和SUV不在免检范围
按照《意见》相关规定，七座和七座以上的MPV或者大型SUV，同样不在6年免检范围内。需要注意的是：车型判断需要以行驶证上的标注为准，很多七座微型面包车，自己将最后一排车座卸掉之后，仍是七座车。

▲每两年仍需要换检验标志
需要提醒车主的是，此次仅是试行对6年内的登记注册车辆给予免上线检测，但车辆的检验周期并没有发生变化。因此，车主还是要每两年申领一次检验标志。
每两年定期检验时，车主需按时提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明，并在处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。只是不用再开车到检测线上进行灯光、刹车灯安全技术检验。
但是如果在此期间车辆发生过造成人员伤亡交通事故的，仍应按原规定的周期进行检验。

五菱征程汽车性能怎么样？性价比如何？

从外观上看，五菱征程新车的前脸显得圆润饱满，具有层次感，而使用大量镀铬材质装饰的前进气格栅则使得其具有了视觉冲击力，前格栅造型采用U型三幅式设计，配合了宽大的前保险杠。此外，棱角分明的前大灯组还融合了远近光灯、雾灯以及透镜技术。从整体上看，五菱征程设计显得大气而实用。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为5090/1780/1925（mm），轴距达到3205mm，并使用2+2+2+3座椅布局。侧身方面，五菱征程整车车身线条感明显，连接前后车灯的水平腰线抬高了视觉重心，位于车门下侧的凹线条与之呼应，整体效果充满肌肉感和力量感，视觉效果良好。新车对B、C柱位置进行了隐藏式设计，加上镀铬装饰的搭配，显得大气。另外，车身带有装配转向灯的后视镜，再加上车窗的造型设计以及六幅铝合金轮毂，也为侧车身增色不少。内饰方面，新车内部主要采用黑色和米色搭配，整体设计简洁。该车方向盘并没有集成多功能控制系统，底部有一个U形的镀铬饰条。新车中控台的设计也同样从简，盾牌型的中控区由上到下依次为空调出风口、多媒体控制区、储物格以及空调控制区，中控的轮廓线采用了钢琴烤漆装饰。五菱征程使用的是前后分区控制设计的空调系统，采用了2+2+2+3的座椅布置形式，中间两排座椅之间留有通行空间，座椅的主体为织物材质，头枕以及座椅轮廓都是皮革材质。动力方面，车尾处的“1.8S”的字样表明这款9座车搭载了一台1.8L发动机，据了解，新车还将提供1.5L版本车型。编辑点评：大尺寸车身加上9座布局，五菱征程新车的实用、便捷性能明显。借助上汽通用五菱以往在商务用车市场积累的口碑，相信新车能够取得不错业绩。