30万以内越野车，还要空间大，动力强，故障率低。我觉得最合适的就是依维柯2045了。需求100%全部符合。

这车的民用版还差不多就30万元，如果觉得贵可以买一些有手续蓝牌8-9成新的，大概价格十万出头的样子，也在预算区间。

空间可以PK任何一辆硬派越野车、SUV或MPV，7座再放上所有人长途的行李妥妥的，7座或以下可以上蓝牌，轿车的待遇。车子的改装空间极强，无论是强化越野还是作为越野房车都不是问题。

动力没任何问题，而且超级耐用，索菲姆柴油发动机2.8T，提供足够的扭力，最大能攀爬40度的陡坡，不是冲的哦，是稳健的攀爬，而且带有低速四驱，可以和最强悍的越野车一较高下。

故障率这车也可以完胜其他量产越野机器，毕竟最初是设计给军用，结构简单可靠，手动的分动箱，前中后三把差速锁，通过更直接干脆，只要有一个轮子能扣住地面就绝对困不住它。

当然了，这车除了以上优点外，回头率也是超高的哦，因为保有量少嘛，而且确实比较霸气。当然除了优点很鲜明外，缺点也是很突出的，噪音大、跑不快，高速上想超速都难，配置很低，因为绝对可靠嘛。不过无论是真的追求原生态的强悍越野体验感，还是路上装逼，这车绝对都不含糊。保有量少，收一辆一直开着再养个十几年，未来肯定可以升值，毕竟是第一代的越野依维柯。

我知道需求可以敞开了提，真有勇气接纳这家伙的毕竟是少数人，更多人还是瞄着强悍一些的SUV，那么30万以内，保证空间还不错，四驱带锁的SUV也有不少选择，只不过这些车对我来说都不太提得起兴趣。

福特探路者，23-33万

这车推荐柴油版5座的，肯定预算内能拿下来，全时四驱，后桥带差速锁，电子切换，有低速四驱，不过说实话从科技含量到配置来说价格感觉偏高，但还算强悍。

比亚迪唐，21-26万

前后各110KW的电机实现电四驱，加上2.0T发动机6速双离合变速器，4.9秒破百，可以说动力算是在这个价位区间了得的了，换套大花纹的泥浆胎那越野也不是闹着玩的，而且超级省油，插电混动靠纯电跑个几十公里没有问题。

北京BJ80，26-31万

说实话，我压根对山寨知名品牌外观的自主品牌没什么好感，更何况装备的都是美其名曰的成熟技术配置，还卖到这个价位就有点无语了。无法恭维的工艺和质量就看谁心大吧，我宁可买几十年前的BJ212也不会考虑这个的，硬要说提问者的条件它也算符合吧。

哈弗H8,H9 18-27万

真要支持自主品牌我觉得比亚迪和长城汽车都是选择，品质在与进口、合资车的竞争中稳步提升是有目共睹的。越野能力在这个价位区间也算是完胜普拉多中东版。电控智能四驱，带有低四，带锁，陡坡缓降等等，H9的空间也很不错，这个价位能买到很有陆巡范儿的全尺寸SUV也很爽了。

还有些车子相对销量比较小，比如江西五十铃-mu-X牧游侠就不推荐了，有一定保有量的车子在选择时更好进行评估和参考，售后维护方面也更有保障一些。