/什么样的皮卡值得入手？

国产皮卡信得过吗？/

这两个问题想要得出答案首先要确定预算是多少，如果在15万以下几乎可以确定的说国产皮卡信得过而且这类皮卡就值得入手，如果预算超过15万以国产皮卡现今的技术水平和车型定位还建议考虑合资匹配。

国内销售的皮卡车以价格区分只有三个车系，分别为：

6~15万中系车，代表车型长城风骏系列、东风锐骐系列；

15~22万日系车，代表车型五十铃Dmax；

超过30万美系车，代表车型福特游骑兵、猛禽、索罗德等；

在不同的价格范围内这些车系具体车型都是值得入手的，风骏系列以长城2.0T-4D20绿静发动机为主要卖点、峰值功率超过100kw、峰值扭矩大于300牛米，单涡轮增加低配机已经达到了合资机型2.5T左右的水平，且NVH的控制已经领先了20级的合资皮卡车。

其次以6和7为主四轮碟刹+ESP+全车气囊+分时四驱+柴油动力，这样组合售价仅在10~11万已经没有可以挑剔的了，作为皮卡车单一车型销量冠军其保有量已经长期验证了质量，所以没有不可以选择的原因。

东风锐骐以及江铃驭胜等自主品牌的核心技术主要依靠合资品牌反哺，或者是直接采用“拿来”的机型装车，这些车的核心技术并没有或并不需要掌握和体现，技术多少落后一线机型一代或0.5代，加之磨合的合资技术身份还多少有些品牌溢价，这类车是否值得入手完全在于是否喜欢外观而已。

超过15万预算现阶段性价比最高的是五十铃Dmax，3.0T柴油发动机还是皮卡车的性能标杆，而且匹配6AT手自一体自动变速器售价还能维持在20级一下并不算太贵，除了噪音控制有些不尽人意其他方面没有明显不足，预算在这一范围可以首选Dmax。

剩下高端皮卡车还是以美系为主，毕竟是皮卡车的发源地车型丰富、质量稳定但价格也很高，这些车里福特F系列和雪佛兰索罗德可以作为首选，在美国车市也是常年销量冠亚军。

皮卡三个车系在各自价格范围内都是值得选择的，而且很难有其他车系可以产生影响，国产车早就今非昔比了，虽然皮卡方面没有体现出很多先进技术但品控团队的水平升级至少是和乘用车同步的，质量可以放心，供参考。

这个问题我来说说吧！我们公司是路桥公司目前在贵州修建紫云到望谟的高速公路，属于山区公路，道路情况非常恶劣，开车过河、陡坡是常有的事，而且是在我们的施工变道上，3年时间能爬出来还没有什么毛病的车那肯定是好车。我们项目部自己有两辆，重庆庆铃产的五十铃，下面有路基和桥梁队伍加起来一共11个劳务施工队。这11个队伍每个队伍都有1-2两皮卡车。牌子有，庆铃五十铃、江西五十铃，郑州日产、中兴、长城，黄海，还有几辆不太熟悉的。在众多皮卡当中综合实力最强的还是要数长城，毛病相对少很多。动力最好的是五十铃，但是小毛病太多，内饰也不敢恭维。其他牌子都差不多。现在项目马上结束，有的已经走到了生命的尽头，没有再维修的价值，起码不能再胜任类似山区公路建设的任务。