这车颜值高、操控好、弯道王、隔音效果好，唯一的缺点就是：就算破产也不肯降价，你爱买不买。

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昂克赛拉在网上拥有一边倒的好评，很多人都说昂克赛拉以及阿特兹都是同价位最纯粹的运动级别轿车，操控一流，驾驶感受能够达到人车合一的地步。外观更是一股清流，妩媚但不妖艳，灵动又不世俗。在网上评价如此高的车，实际销量却非常一般，跟商业化严重的朗逸轩逸相比，销量根本不是一个级别。为何昂克赛拉会这么的叫好不叫座呢，我们听一下昂克赛拉车主是如何说的。

车主表示选车时对汽车也不太懂，大学毕业后家里打算给自己买一台车，恰巧网上看到昂克赛拉新款上市，感觉外形很漂亮，看网友对它的评价也都很好，价格也还可以，本地正好有马自达的4S店，于是就去看车。一切都顺理成章，但实际看车之后发现新款和老款外观差距不大，只不过前脸不一样，然后内饰有点差别，价格差距很大，而且新款没有现车需要先定。

本着追求性价比的原则，最后选择了19款的自动豪华版。指导价13.99万，最后坐下来谈价格优惠，最高给到1.8万，裸车12.2万，购置税1.1万元，保险加车船税一共5400多，上牌费总共350元。如果是贷款的话，优惠力度能够达到两万元，但总算下来贷款有手续费，实际价格还是略贵一点的，因为预算足够最终还是选择了全款。贷款送两次保养还有行车记录仪，全款就给送了一个记录仪。

买来之后感觉这款车还是非常好开的，也非常好看。就是空间确实有点小，当时在4s店看车感觉还可以，买回来之后越看越小，车主表示现在只是自己上下班开，对空间要求不大，后排一直都是空着没人坐，所以对空间也没有太大的感觉。

直到最近这段时间和同事经常中午出去吃饭，满载五人的时候，才感觉这款车的空间确实挺压抑的。别的同事有轩逸、飞度、速腾、智跑，坐他们车的时候都不会感觉挤，只有坐昂克赛拉的时候大家才会感觉不舒服，当然速腾坐五个人也不太舒服，主要是后排中间隆起太高，总体空间表现也是好于昂克赛拉的。

昂克赛拉是一辆好车，但大部分人买车都会向家用妥协。所以就算很喜欢他，最终也不会选择他，只能成为青春的一个美好遗憾。车主说越来越感觉昂科塞拉像一个好好先生，网上所有人都说他好，但实际愿意把他领回家的人却寥寥无几。就像女孩子选结婚对象，一个男孩儿各方面都很优秀，阳光、善良、勤奋，但是家庭不太好。女孩儿的父母或者亲戚就会建议离开他，女孩儿虽然很无奈，但是最终也照做了。最终女孩儿找了一个经济适用男，很普通，但是跟女孩儿家庭门当户对。相爱很容易，相处需要考虑的东西有很多。

马自达昂克赛拉是同样的道理，喜欢这款车人非常多，但考虑到空间，保值率，品牌，很多人最终还是遗憾地选择了其他车型，虽然心里依然给昂克赛拉留了位置，但太多现实原因不允许他们在一起。

这就是昂克赛拉叫好不叫座的关键，找对象会从实际角度考虑，买车会从家用角度考虑。相爱很容易，真正走到一起却很难。

以上内容就是昂克赛拉文艺车主的真是看法，太多时间的美好被生活打败，只有不断地让自己强大，才有可能不被社会吞噬。昂克赛拉为何叫好不叫座，欢迎朋友们说一下自己的看法。