巧了，看到这个问题，我恐怕最有发言权了，我的第一辆车就是飞度，83800裸车，落地价91000。开着挺好有感觉的，不愧为飞度神车。

开了有半年左右吧，可能是习惯日系车了，然后是试驾了思域、缤智、xrv、等日系车。总体感觉就是看起来都要比飞度大气,上档次。当时的感觉就是飞度车型看起来太小了，所以倾向于SUV了，也有虚荣心在作祟。所以一直试驾的都是价格上比飞度高一个档次的，时尚感和动力感都要高一点，但是飞度的动力和油耗那是不用说的，所以在动力方面参考也就是以飞度为参考了。

在日系车试驾完后，大众系列，福特系列，日产，都一一试驾了。因为现在还有车所以也就不着急购车，慢慢选吧。

在试驾完一系列车后，可能个人眼光和喜好，就倾向于途胜了，2.0自吸版本。主要在动力，内部空间，内饰，方面都还可以的情况下，主要看上了途胜的外形，然后就选择的途胜。

最后分享点经验吧，在有车开的情况下，建议多去看看车，多试驾，根据个人喜好选择自己心仪的车吧，毕竟每个人的审美不同，追求也不同！

飞度的车主下一辆车都换了什么车？这个还是一个比较有意思的话题，人们常常说一日本田终生本田，那么本田飞度车主换车之后还会选择本田汽车吗？

先来说说本田飞度这款车子吧，飞度优缺点都非常明显，它的主要消费群体是年轻人，他们对动力要求比较的高，本田飞度搭载的1.5升缸内直喷发动机最大马力131匹，百公里加速只要七八秒的样子，如果做轻微的改装，那么动力表现会更加的不错。

本田飞度这款车子非常的适合改装，改装件非常的多，改装方案也非常的成熟，年轻消费者往往会对非多偏爱有佳。飞度的空间表现也还不错，同时能够兼顾到燃油清洁剂，更变态的是这款车子保值率特别的高。

本田飞度车主换车，往往还是会选择本田汽车。例如身边的有几本田飞度车主，换车的时候有人选择了雅阁，也有人选择了CRV，还有人选择了冠道或者URV。本田可以说是一个粉丝忠诚度最高的品牌，喜欢本田汽车的朋友，往往换车的时候还会考虑本田，一日本田终生本田的说法还是有原因的。

当然，这并不是绝对。本田汽车的缺点也比较的明显，例如隔音效果差，甚至也有朋友买了本田汽车以后后悔。因此这类朋友换车的时候很可能换了其他品牌的车子，例如也有朋友换了天籁，他的年龄大了一写，对汽车的舒适性还是比较看重的，所以选择了日产。也有注重性能的朋友选择了德系车。

最后，本田确实是一个粉丝忠诚度很高的品牌，飞度车主换车也会考虑本田，也有人多人继续选择了本田。但是也有例外，也有更换其他品牌的车子，这个都是比较正常的，也好理解的，毕竟每个人每个阶段对车子的需求都是不一样的。

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新款飞度19年三月份上市，全系搭三缸1.0T发动机，还能火吗？

我是本田第三代飞度车主，对飞度有很深的了解和解读。一二三代飞度凭借出色的动力、良好的空间、以及较高的保值率颇受消费者认可。没有什么噱头，经济实用。但是全新飞度换装1.0T三缸发动机，我可能会犹豫。

2019款飞度，也就是全新换代之后飞度将会搭载1.0T.三缸发动机，对于三缸发动机而言，由于结构本身的原因，抖动问题再所难免，或许会有很多朋友会因为三缸机而直接放弃。目前来看国人并不认可三缸机，无论是福特、宝马、还是通用、PSA集团等，旗下三缸机销量不尽如人意。

相较于现款155n*m的扭矩会有所提升达到176N*M，但是马力和功率都会略有降低，动力方面应该不会有很大的出入。

空间方面，全新飞度会有一定的提升，空间优势还是继续保持。

油耗方面，因为采用降排减缸的方式，百公里油耗在4升出头，燃油经济性进一步提升。

个人觉得，三缸发动机会成为消费者是否选择飞度的决定性因素，首先三缸机让消费者从心理上会有抵触；其次小排量涡轮增压发动机的弊端很多，抖动、动力输出不平顺、初段无力后段乏力等，具体表现还要看厂家调教。如果能够接受三缸机，那么飞度就值得购买，动力、空间、燃油经济性方面依然可圈可点。1.0T飞度不一定大卖，但是销量不一定很差，毕竟本田的群众基础以及粉丝忠诚度都说极高的。

面对越来越严苛的环保法，一些经典车型也走到了尽头，包括86、皇冠等着实让人感到遗憾。如果有NA情怀，那么趁现在买一台自吸还是不错，等到1.0T车型出来后，就可以拍着胸膛说这可是大排量。。。

新款飞度19年三月份上市，全系搭载1.0T三缸发动机，还能火吗？

题主您好，根据官方之前发布的一个消息，在国内最早亮相也要到19年6月份，三月份上不了市，不过看到日本第4代飞度上市的时候，突然感觉gk5要凉了，换代是每个车型必须经历的事情，更换动力总成也非常正常，但是不明白飞度为什么要换1.0T三缸机！

1.0T三缸，和现在1.5L自吸地球梦相比，或许以后老款的飞度将成为经典，本田这可是妥妥的赌了一把啊，国人现在对三缸机的排斥，本田自己没点数吗？思域1.0T占思域总销量的百分之三十不到吧，1.5T加价还要排队买，1.0T三缸优惠都卖不出去，现在又搭载给那么经典的飞度，明年飞度的对手Polo也要换代引入国内，海外的Polo可是搭载的大众最新的1.5T神机，即便不会引入1.5T，大众至少还有1.2T四缸发动机吧，看看大众目前搭载1.2T发动机车型的销量，到时候你本田拿什么比？

之所以那么多人不接受三缸发动机，最主要的原因还不是抖动和噪音问题，宝马的1.5T，别克的1.3T，福特的1.0T三缸机车型，看一下哪个有高销量的，三缸机就是物理性缺陷，加平衡轴都解决不了的问题，这是毋庸置疑的事情，不要说什么三缸机是未来趋势，减排不是依靠减缸来完成的，三缸的新车确实问题不大，开到一两年之后，抖动就会明显，这也是为什么一些三缸车起初卖的很好，一旦用户口碑出来之后，销量急剧下滑的原因，所以，我个人认为，飞度如果全系只搭载1.0T的话，不要说火了，不凉凉就是好事！

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