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9月13日，东风悦达起亚第四代中型MPV嘉华上市。

说是第四代，究其实在国内应该算是一款全新的车型，毕竟上一代嘉华已经停产了15年，15年，在世界车市的历史发展进程中真的不短了，尤其中国汽车市场，早已今非昔比，万象更新。而从造型设计到动力与传动系统等各方面讲，新嘉华与老嘉华似乎也没有一丝牵连。

东风悦达起亚嘉华

中断十几年商务车业务的东风悦达起亚，突然复活嘉华，一定不是心血来潮。

随着国内经济和居民收入的高速增长，随着国家人口新政的落地和汽车消费思想的进化，MPV车型日渐风靡，并有望取代SUV成为下一个黄金十年的车市风口。

起亚无疑深刻地看到了这一点。

起亚嘉华内饰

然而，作为在中国汽车市场品牌地位每况愈下的韩系车品牌，起亚想要突破即有的市场格局，搅局中高端MPV市场，重塑利润增长点，困难重重。

虽然国内MPV市场正处于前所未有的快速上升期，但属于新品牌车型的生存空间并不足够理想，人们的消费认知早已被现有品牌车型瓜分殆尽，何况，过气许久的嘉华的定位又那么自我高估。

2.0T代替2.7L、3.5L自然吸气引擎未必是一种技术进步，派沃泰8AT变速箱倒是跟上了主流，车身设计沉稳结构宽大，但凭此依然不足以与别克GL8、本田奥德赛相提并论，甚至与自主品牌上汽大通MAXUS G10、荣威iMAX8，以及广汽传祺M8相比，也没有优势可言。

东风悦达起亚嘉华

但为什么起亚嘉华敢于将售价订到28.89万-33.99万的高位，与GL8优惠后的售价和奥德赛中高配的售价相当？是大通G10售价的两倍，iMAX8和M8的1.5倍？

我们只能认为，东风悦达起亚明显没有认清形势，它的思维不在关注日薄西山的当下窘境，而依然停留在15年前国内及全球第四大汽车集团成员的美好记忆之中。

这不明智。

当然，也或许这又是起亚的一种类似于大众汽车的策略，先定个高价，为随时间的流逝而不断优惠提供足够的空间吧。

买矿机挖矿，需要投入多少资金？

首先要看你想挖什么币！

问这个问题的人，应该是个矿圈小白，那我建议只投比特币矿机！投资矿机，不同于炒币，必须立足于长期收益。

以太坊，面临二层和pow向pos机制转变的双重风险，前者矿工的收益可能会大幅减少，后者更给以太坊的未来带来很大的不确定性。

FIL，也就是通常说的IPFS矿机，过于复杂，步步有坑，本来就不适合新人。而且是刚刚起步的婴儿，还是未满月就匆匆催生的早产儿。虽然技术上听起来不错，但仍然有巨大的不确定性，不妨过两三年等它成熟稳定了再参与！

多说一句，IPFS想取代HTTP难度太大，同时国家也不允许内容不受控制，会发展中国自己的ipfs，如阿里，华为什么的，同样是IPFS但与filecoin无关（而这恰恰是矿机销售公司用来误导客户的）！

至于其他矿机，更加非主流，更不用考虑了！宝二爷那句“除了比特币，其他都是山寨币，包括以太坊！”不是毫无道理的，正在获得越来越多人的认同。尤其是新人，安全第一位，至少拥有100台比特币矿机之后，再考虑投资其他矿机吧！

比特币，正越来越成为富豪们的标准资产配置，越来越成为众多国家等同于黄金的准外汇储备，未来价格还将稳中有升！

以现在性价比最高的68T矿机为例，目前实际每天的收益约0.0004个BTC，约160元，扣除电费后约130元/天！一年左右可以收回投资，而一台矿机一般可以工作4～5年。

更关键的是它有很好的现金流，超强的确定性，长期性，所以完全可以放心的做长期规划，享受复利收益！以10台矿机为例，投入50万左右，币价矿机价都保持不变情况下，差不多一个月的产出就可以叠加一台矿机，这样一年后变25台，两年后约60台，三年后约150台！每月净收益约60万！

很少有其他生意有这么稳定可靠高收益的！但前提你必须是买到真的矿机，矿机是个非常封闭的圈子，不是你有钱就一定能买到的！市面上往往是在币价大涨时很多人才想进入矿圈，但生产厂家从来都是只接受期货订单的，即现在的货都是6～8个月前人家就付了全款在等待的！现在预订起码也要明年三月份之后才能提货的，而且有的厂家都明确表示不再销售，直接准备自己！

如果你说遇到不卖整机只卖算力的，带模式的，收益明显与我讲的差距甚大的，恭喜你，基本上是遇到李鬼或ZJ盘了！

专业矿机一台三五六七万，用电脑矿机，至少1660s，四千多一个，3070九千多，3090二万，可以四卡六卡八卡。八卡3090就是16万。