在2020年成都车展上，比亚迪全新SUV宋PLUS也来到了现场，而它所搭载的全新1.5TI发动机也成为此次比亚迪展馆上关注的焦点。

据悉，比亚迪旗下动力总成事业部弗迪动力在成都车展上正式对外发布了“骁云”1.5TI发动机，那么这款发动机能不能称的上“机皇”呢？

我认为这款“骁云”全新1.5TI高功率动力总成，从动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性六个方面来看，相比较同级别的1.5T发动机来说，整体表现是十分不错的，特别是在动力和油耗方面，功率数值要高出同级别20%，百公里油耗可降低15%，对于消费者来说，这动力与燃油经济性如此之高，被称为“机皇”实在不为过。

其次，从弗迪动力这个企业来说，虽然公司是2019年才正式挂牌成立，有不少人对这家企业不熟悉，但是它的前身是比亚迪汽车的动力总成事业部，如果了解比亚迪汽车发展历史的朋友一定知道，比亚迪的发动机在早些年间，在自主品牌发动机当中也是占有重要地位的。比如，早在2008年即推出了全球首个量产插电式混合动力总成系统，并因此荣获第十七届中国专利金奖。而这款发动机出自弗迪动力之手，拥有比亚迪多年的技术积淀精髓和经验，那么对应比亚迪目前在国内汽车市场上的地位来看，这款“骁云”全新1.5TI高功率动力被称为“机皇”也可以名正言顺。

最后，这款骁云全新1.5TI高功率动力总成的噪声控制也是达到了行业领先水平，实测噪声值比同级别合资产品低2-4分贝，这也进一步提升了乘客的乘坐舒适性。于此同时，在行车的过程中会产生很多的噪音，骁云发动机也做了抑制的处理。因此，我认为，骁云全新1.5TI高功率动力总成被称为“机皇”是实至名归。

7月24日在第二十三届成都国际车展上，弗迪动力带来了旗下全新燃油动力品牌“骁云”，同时发布了首款骁云全新1.5TI高功率动力总成，其将会被搭载在9月上市的比亚迪宋PLUS上，也将会是一次新的飞越。

为什么有人会质疑骁骁云1.5TI不能被称之为机皇？或者有人认为技术根本比不上外资品牌，这种认知是错误的，也是不够了解骁云全新1.5TI高功率动力总成。

简单了解一下，此次发布的骁云全新1.5TI高功率动力总成是“骁云”的第一款产品，具备超强的动力性、超凡的经济性、超静NVH体验以及超高可靠性，全面引领动力体验进入2.0时代，这也是弗迪动力交的一份满意的答卷。

发动机是汽车的心脏，用户更多是关注动力和燃油性，在这方面骁云全新1.5TI高功率动力总成做到了极致。动力方面最大功率达到了136KW，超越了目前在售同排量的产品，在主流同级别产品中表现最强，最大扭矩为288牛·米，这已经超越了欧美日神机。

另外在燃油经济性上，骁云全新1.5TI高功率动力总成采用了整机精益智能热管理技术，能够迅速让发动机进入最佳工作状态，配合传动率达到95%的全新7速湿式双离合自动变速器，实现了百公里油耗降低15%。

不仅仅如此，在动力和油耗做到极致的情况下，骁云全新1.5TI高功率动力总成在NVH方面同样表现很优秀，在实测动力总成噪音中，相对同级别合资产品，全速域噪音降低2-4分贝，达到行业领先水平，在常用转速区间，更是刷新了权威数据库行业最优水平。

而且针对中国用户对变速箱平顺经济、可靠耐用的多种需求，全新7速湿式双离合自动变速器也进行了全面的升级，着重提升低速和频繁换挡的平顺性，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。

也许在未来会出现足以媲美弗迪动力骁云全新1.5TI发动机的发动机，但在现阶段，宋PLUS搭载的弗迪动力骁云全新1.5TI发动机将不负“机皇”的称号。