优点很多，缺点也有，作为一个提车一个月的唐车主，谈谈我对这辆车的感受吧！

5月份我订购了一辆唐DM智联创享型，也就是大家所说的2599版的。定车之前我从未试驾，只是每天关注这车，并且去4S店感受了一番，抱着对这款车的无限期待，5月24号将车提回了家。

从4S店开回家一直用的纯电模式，很安静，安静的连按喇叭的声音都变得非常小。到家后加了345元的95号汽油，此时电量消耗至百分之15，车辆强制启动混动模式，也就是大家所说的馈电感受，瞬间让我从美好的期待中回到现实。跟纯电模式真的没法比，发动机稍微有点抖动，并且噪音也比较大。

其实这个也很正常，因为发动机在提供动力的同时也在给电池充电，负荷比较大，因此在我的接受范围内。只要平时将路程规划好就不会出现馈电的情况。如何规划路程，就比如你今天开车活动的距离不超过70公里，那么就用纯电模式，若是超过70公里，待电量下降至百分之40就手动切换混动模式。在有电的混动状态下，几乎跟纯电模式下的体验一样。几乎感受不到发动机的介入，除非急加速才能听到发动机的嘶吼声。

混动状态下开始运动模式，你就是马路上最亮的那颗星，随着仪表盘，中控屏的背光切换至橘黄色，你会瞬间感觉自己达到人生的巅峰，可以在路上大声喊：还有谁？？？？

车辆重达2.4吨，驾驶着这么一台车会给你带来足够的安全感，毕竟公路坦克的名号不是凭空而来的。随之也要为这厚重的安全感去买油耗的单，目前混动模式下我开了580公里，两次一共加了645元的95号汽油，目前还剩下大约140元的油，因为车子还没首保，所以按目前来算混动开是0.87元一公里，我开车比较猛，所以这个油耗也在我的接受范围内。

缺点也不少，只针对我自己的这辆车，因为我19年5月份提的车，实际生产是19年1月份，4个月按我来说应该算是库存车，但购买时只有两辆，没得挑。

目前出现的毛病有刹车异响，配备昂贵的布雷博卡钳，刹车时却有刺耳的响声，4S店说要打磨刹车片，我没同意，按照车友说的，提速后猛踩刹车，试了两次，异响消失了，但过两天又出现了，这个让人很蛋疼，4S店让我开到5000公里后再看看是否还有异响。

微动开关失灵，在上周一次超大雨后，突然就发现微动开关失灵了，每次进入车内还得用钥匙解锁。雨停了之后使劲按几下微动开关，有雨水流出来后竟然又好了，现在又失灵了，4S店说要给我换把手，过几天去换吧

中控大屏自动旋转让我很蛋疼，每次使用导航就自动竖屏，我反正是看不习惯竖屏，还是横屏比较好点。

好了，不说了，困死了。总结一下，这车虽然有一些小毛病，但在它的优点面前就不值得一提了，影响不了我对它的热爱，若是让我重新选一次，我依然还是会选这车。

我作为首批27.99创领车主，目前已经一万三千公里我就说个假如：如果唐这套动力系统装配在宝马x5插电混动上，动力性能四驱性能纯电续航能在原来基础上提高一大截，价格可以直接150万起步且有大把人排队买，而现在仅仅外壳换了国产车壳其它全都一样只卖不到30万，懂得人都明白唐太值，无脑喷子就左看右看：这他么一个破国产哪里值30万？